Pagina's

zondag 25 maart 2012

contrast

Vanochtend tegen negen uur vertrokken voor een rondje Posbank. In Wintertijd wel te verstaan, zomertijd tegen tienen. Vanuit huis rijd ik dan eerste de IJssel over via de Cortenoeversebrug. Het was nog behoorlijk mistig en fris. Zie bijgaande foto.

Ik rijd dan verder via Oeken en Eerbeek. Tussen Eerbeek en Laag Soeren zag ik een mooie witte vogel, statig in het landschap staan.
Thuis even opgezocht, blijkt een zilverreiger te zijn.

Verder gereden en via de Lange Juffer de Posbank beklommen. Dat gaat redelijk goed met de Q, heb niet het kleine blad voor hoeven gebruiken. Wel veel race fietsers en MTB-ers ontmoet. Het blijkt dat er een toertocht van een raceclub uit Vorden wordt verreden. Een racefietser blijft een tijdje naast me rijden omdat ie interesse heeft in hoe dat nu gaat met een Q. Hij blijkt toch heel wat minder kilo's naar boven te hoeven werken dan ik: nog geen 8 tegen 35. Klimmend is dat geen concurrentie, maar als we eenmaal weer gaan dalen zie ik hem snel kleiner worden in de spiegel. Ik kwam ook nog een afvallige velomobieler tegen, althans voor vandaag: Lorenz rijdt er op een Proflex K2 MTB rond. Dit merk ken ik nog van mijn MTB club uit Tilburg.

Terug via De Steeg en Ellecom over Dieren weer via de Cortenoversebrug naar huis. Nu een heel ander beeld vanaf de brug.

Volle zon over de rivier en de uiterwaarden, waar mensen hun honden lekker laten ravotten.

Dan nu naar de titel van dit stuk. Deze kwam bij me op toen ik de eerste keer de brug over reed vanochtend. Wat een contrast met gisteren, waar het al vroeg heel zonnig was. Ik dacht gelijk, dat zal straks ook wel zo zijn, dus maar een foto maken. Vandaag kwam ik meer contrasten tegen. Ik heb eens een keer rustig gefietst, in tegenstelling tot mijn woonwerkritten doordeweeks. In navolging van Bocycle maar eens getracht in D1 te rijden, hartslag rond 130 bpm, wat aardig lukte, alllen bij het klimmen steeg ie snel naar 150.
Het weer was een contrast, zoals de foto's laten zien. Dan is er het contrast tussen de winterse ritten, waarbij je nauwelijks andere recreatieve rijders tegen komt. Nu zijn er racers, mtb-ers, ouderen op E-bikes, motoren, ruiters, cabrio's. Wat een drukte en wat een contrast.

Maar, contrast is ook variatie, en variatie maakt het leven mooi. Ondanks de drukte, die af en toe tot wat irritatie kan leiden, is het ook mooi om te zien op welke manieren mensen van natuur en mooi weer kunnen genieten.

donderdag 22 maart 2012

one of those days

dat was het vandaag. behalve vanochtend, toen het wat stroef ging en ik in 30.4 gemiddeld naar Almelo reed. Beetje tegenwind, uit het Oosten, maar dat kon het niet zijn. Teveel gereden de laatste tijd? Ach de bovenbenen voelden wel wat zwaar, maar ik ben wel meer gewend.
Rustig aan het werk gegaan, wat overigens lekker ging. In de pauze maar eens naar de druk van de banden gekeken. Daar kon wel wat bij. Ik rij graag op 7 bar in de Kojaks. Je voelt dan wel elke mier waar je over heen rijdt, maar het gaat wel vlot. Ze stonden duidelijk lager.
Vijf uur vanmiddag de terugweg gestart. Van meet af aan heerlijk rijden. Ingredienten: beetje wind mee, lekker gewerkt, strakke bandjes en heerlijk weer. Flinke stukken rond of boven de 40 kunnen rijden.
Toptijd gemaakt: 1.34 uur over 53 kilometer: 33.8 gemiddeld.
In Zutphen aangekomen nog vertraagd door een slome stadbus en een busje van de bloemenwinkel die maar niet doorreed. BIS in de maak: bus inhaal syndroom.

Snle gedoucht en gegeten en daarna naar toneel. De uitvoering van het oudertoneel van de klas van mijn dochter is over 5 weken en er is nog werk aan de winkel. Maar ook dat ging lekker.

Het was echt "one of those days"

Daar komen er meer van, zeker weten. Nu een lekker glas wijn en nieuwsuur op.

dinsdag 20 maart 2012

WWV rit in beeld via garmin Connect

Untitled door fietser1958 op Garmin Connect - Details

Voor de geinteresseerden onder de lezers bijgaand mijn wwv rit heenweg van Zutphen naar Almelo. Helaas zet ie het vanzelf over in miles, terwijl ik in Gc kilometers registreer. Rara politiepet!

zaterdag 17 maart 2012

aandrijving weer in orde

Vandaag met 3 fietsmaten van LOL naar Dronten gereden. Ik had last van de aandrijving van de Q, liep allemaal niet lekker, veel bijgeluiden en stram schakelen. Na een aankondiging op Twitter en via dit blog, reageerden Lorenz, Marc en Nico. Tja, hoeveel redenen heb je nodig om een dagje te gaan velomobielen?
Afgesproken dat we om 8 uur zouden vertrekken, wat prima is gelukt. Bij de oude IJselbrug in Zutphen afgesproken.  Ik had een track op mijn Garmin gezet, voor de eerste keer en zo zijn we er naar toe gereden. Via andere wegen dan gebruikelijk en meer kilometers dan vooraf verwacht, maar wel een hele mooie route over Veluwe, komen we om 11.20 uur in Dronten. Even wachten tot een andere klant, die een XS probeerde, klaar was. Daarna mijn Q op tafel. Al snel blijkt wat er aan de hand is: kooi achter bij de derailleur zit niet goed op zijn plek en niet goed vast. Voorderailleur zit 2 cm te hoog en de crank 4 cm te ver naar voren. Bovendien is de ketting te kort. Een uurtje werk om alles in orde te krijgen. Een testritje leert dat het goed is.
Nog 2 Kojaks mee en ik ben weer klaar.
Onderweg schakelt het toch niet goed. Wat er is? De bescherming van de achterderailleur zit los en drukt tegen de derailleur, die daardoor niet verder dan 4 wil schakelen. Daar moet thuis maar nieuw klittenband op. Even alles ver achterin geschoven en het werkt weer.
Het rijden gaat nu goed, veel minder herrie en soepel schakelen. Mijn benen moeten wennen aan de nieuwe positie van het crankstel, kortere uitslag. Met de wwv rit van gisteren in de benen begin ik dat wel te voelen.
Uiteindelijk 159 km gereden. Ik lees net op Google+ dat Marc er 225 op heeft zitten. Bikkel.

Overigens ging de wwv rit gisteren gesmeerd. Op de heenweg 32,5 gemiddeld en terug 31,8.
Hug my pedals 'n scratch my balls, zoals ik twitterde, oftewel: van een leien dakje. Dochter van 11 vindt het maar raar om zo te twitteren. Wait till you grow up!

Veel bekijks onderweg, zoals gebruikelijk. Deze keer in Epe, bij de Posthoorn, meen ik me te herinneren. Waar zit de motor, is een geijkte vraag. Zit ie er niet in? Oh, wel leuk zeg.
Komt overigens niet in de top 3 (zie aparte column)van beste appeltaart: beetje te vochtig, net alsof ie is ingevroren geweest en al iets te lang wacht op een consument.
Op de heenweg ook een zeer geinteresseerd wat ouder stel ontmoet tijdens de plaspauze van Nico. Mevrouw wil en mag even in de RastaMango van Lorenz. Zie filmpje op Google+, Velove.

Alles bij elkaar een mooie dag, goed weer, goed gezelschap, goed geholpen bij Velomobiel.

zondag 11 maart 2012

self supporting en RIS

Onlangs 3 avonden gehad op zondag, waarop we mochten terugkijken op vervlogen tijden met Wim en Kees, van Kooten en de Bie, dus. Mooie beelden, scenes, interviews etc. Ik moest eraan denken vandaag tijdens het rijden in de Q. Ik heb een Platinum Solar Charger gekocht, met korting via de fietsersbond ( www.a-solar.eu) . Met dit ingenieuse, lichtgewicht zonnecelletje kan ik onderweg mijn smartphone, netbook en Garmin navigatie opladen, met energie uit de grote gele batterij. Geen stopcontacten meer nodig. Volledig selfsupporting, zou Walter de la Rochebrune, een typetje van Wim de Bie, zeggen.
Het ding is in 12 tot 16 uur opgeladen via de zon, of in luttele uren, via de usb aan een pc of stopcontact. Daarna in een paar uur je apparaat geladen. Fantastisch onderweg te doen, dat opladen. Ik ga het ding met klitteband ergens in het dashboard plaatsen, zodat ie overdag tijdens het rijden kan opladen. Overigens doet ie dat ook gewoon in de vensterbank, zon of geen zon.

Vandaag een ritje in de ochtend gemaakt. Niet te lang want mijn zoon uit Utrecht is op bezoek. Normaal slaapt ie wel uit, vandaag was ie al wakker toen ik net de deur uit was.
Een relatief korte rit dus, 47 kilometer. Even op en neer van Zutphen naar Deventer, langs de IJssel heen en over Wilp, Voorst, Empe, Tonden en Voorstonden terug. Lekker kunnen doortrappen op de buitenwegen, veelal rond de 40 kunnen rijden. Door de stukjes dorpskern er tussen is mijn gemiddelde op 32 blijven hangen. Wel het hoogste tot nu toe, maar ik denk zonder die vertragingen van dorpskernen er wel 35 uit te kunnen halen. Voor mij behoorlijk snel.
Komende week nog mooier weer, dus gewoon 2 wwv ritten maken. Benieuwd wat dan de snelheden zullen zijn.
En aanstaande zaterdag eindelijk eens naar velomobiel, met escorte van @mavawa en misschien @nico.
Er zitten dus weer bijna 400 kilometer in het verschiet, komende week.

Een nagekomen bericht. Vorige week met LOL een RIS live gezien, waarvan het beeld hieronder volgt. @haayman kon het niet laten tussen Dieren en Laag Soeren, bij een wel erg vervelende racefietser. Deze man gunde ons eigenlijk het fietspad niet, probeerde weg te komen maar.......niet gelukt dus.

zondag 4 maart 2012

LOL met Liggend Arnhem

De bedoeling van het woord 'met' is de Engelse versie. LOL heeft vanochtend Liggend Arnhem ontmoet. Maar het was ook lol met elkaar. Het resulteerde in een tocht met 15 liggers, 10 uit Zutphen en deze keer heel verre omstreken en 5 uit Arnhem, ook verre omstreken.

Het begon zo. Voor de winter hebben LOL en LA al contact gehad, middels mail tussen Darwin en Casper. Uieindelijk hebben we 4 maart geprikt. Via de agenda van ligfiets.net zagen we al enkele aanmeldingen. Niet iedereen die meerijdt, meldt zich aan. Dat betekende vanochtend zowaar 10 liggers op de markt in Zutphen. 1 Strada, 1 Mango, 1 Thys, 1 M5 en 6 Questen. Even koffie drinken, kennismaken en om 09.45 vertrokken. Overigens is de man op de M5, Bernhard, helemaal uit Overdinkel komen rijden en hij heeft er al 65 kilometer op zitten als hij met ons mee gaat. Hij zal bij  thuiskomst ongeveer 200 kilometer hebben gereden. Maar ja M5 staat ergens voor!

Op deze foto een deel van het kluppie op weg naar Dieren, waar we bij het station LA ontmoeten. Bijdrage aan de lol van de club is 3 Questen en 2 open liggers.

En hier een herstart na een plaspauze tussen Steenderen en Doesburg.

Vanaf station Dieren vertrokken we richting Laag Soeren, om eerst ergens koffie, uiteraard met appeltaart erbij, te nuttigen. Vanaf vandaag zal ik een taartbeoordeling toevoegen aan dit blog. Waar we precies hebben gezeten, de naam weet ik niet meer, maar de bediening was prima, de taart lekker, maar wat klef.

Vertrek bij station Dieren. Een hele optocht.
Vertrekken na de koffie had nog wat vertraging, omdat Hendrie een lekke achterband had. Vervolgens met ons allen, maar zonder Constibo die op tijd terug naar Zutphen moest, onze tocht vervolgd en langs de heuvels van de Veluwezoom naar Loenen gereden. Daar splitsten we weer op in LOL een LA, maar niet nadat er afspraken werden gemaakt over vervolg van dit initiatief. Misschien volgt er zelfs een weekend op, met de naam Oostelijk Ligtreffen of zoiets.

Voor de geografen onder ons,  we hebben vanuit Zutphen Vierakker, Wichmond, Baak, Steenderen, Drempt, Doesburg, Dieren, Laag Soeren, Loenen, Klarenbeek, Empe en weer Zutphen aangedaan.

kilometervreters, de rit van LOL was 70 kilometer. Een aantal zal de 100 en een enkeling de 200 aangetikt hebben.

vrijdag 2 maart 2012

vooruitgang

Daar moest ik aan denken onderweg op de fiets vanochtend. Als je 1.43 uur en een paar seconden op de fiets zit, oh nee, in de Q ligt, heb je nogal wat tijd om over dingen na te denken. De vooruitgang ging in mijn hoofd over de progressie (ander woord, zelfde betekenis) die ik doormaak als velomobieler. Daar waar ik in de winter af en toe dacht: waar ben ik in godsnaam mee bezig, is het nu gelukkig weer doorgaans genieten. Mijn snelheid was in de donkerste dagen soms maar 26 gemiddeld. En ik bleef het maar vergelijken met de racefiets, waarop ik gemiddeld zo'n 29 per uur reed.
Maar, de temperatuur stijgt, de snelheid gaat omhoog. Ik zit nu net boven de 31 gemiddeld per uur, op een afstand van 53,6 vanochtend en vanwege het mooie weer 69 vanmiddag.
Heerlijk in de zon vanmiddag, was het weer sungazing.

Ook de ervaring telt mee. Ik neem bochten anders dan in het begin, weet waar en wanneer ik kan stoppen met trappen om zonder te remmen een rotonde te nemen.

Technisch zijn er kleine aanpassingen als nieuwe kettingrollen, schone wielen en remmen (dat scheelt wrijving), bandenspanning maakt verschil, etc.

Met dat woord progressie dwaalde ik ook even af naar de politiek. Links heette vroeger progressief. Ik merk er nu maar bar weinig van. Waar zie en lees je nog vernieuwende geluiden? Soms zelfs meer bij rechts.
Niet toevallig waarschijnlijk, las ik vandaag in Slow Management een artikel over vernieuwing & verandering, naar aanleiding van dat nu de kinderen van de flower power ouders inmiddels het roer aan het overnemen zijn. Deze mensen doen en denken radicaal anders dan de oude garde. De teneur is: laat het uit de mensen komen. Occupy wordt genoemd als nieuwe beweging, die serieus genomen moet worden.
Terug naar de ligfiets en velomobiel. Ooit vernieuwend en door doorontwikkeling nog steeds een progressieve vorm van voortbewegen.
Mooi te zien op het blog van Paul van Roekel dat zijn werkgever ruimte maakt om 3 velomobielen te kunnen stallen.
We zijn tenslotte ambassadeurs van schoner leven en meer bewegen.

Laten we dat zo houden.