Pagina's

woensdag 28 december 2011

Laatste rit 2011

Vandaag de laatste rit van 2011. Nog twee dagen werken, waarbij wwv met Quest helaas onmogelijk is wegens andere activiteiten. Vandaar vandaag maar eens een wat langere tocht, 100 kilometer. De eerste keer dat ik deze grens bereik in de Quest. Zie ik bij thuiskomst een tweet van @mavawa dat hij er 175 heeft gedaan met 30 km/u gemiddeld, op weg naar de OBT. poepoe. Dan heb ik nog wat training te gaan voor ik zover ben. Als ik er al kom, want Marc is beduidend jonger. Mijn gemiddelde was vandaag 25,5. Dan wel met een behoorlijk aantal hellingen, want ik ben bij elke rit wel bezig met de voorbereiding op mijn ROGAAB. In totaal heb ik er in 4 maanden bijna 4000 kilometer op zitten. Dat heb ik op de racefiets in ieder geval nog nooit gehaald, behalve in de zomermaanden.

Gisteren wat onderhoud gepleegd. Er bleek een richtingaanwijzer niet te werken, ligt aan het snoer dat ik moet vervangen. Ketting gesmeerd en kettingrollen ontdaan van vuil. Ik was van plan de hele boel open te maken, maar na wat recaties op mijn vraag hierover op de ligfietsgooglegroup heb ik dat maar niet gedaan.
Een van de redenen om het te doen zou zijn de techniek wat beter leren kennen, vooral achter in de Quest. Daar moet ik dan maar goed naar kijken als ik in maart een grote beurt laat doen.
Ik rijd nu op marathon plus, op alle drie de wielen. Met de juiste druk merk ik nauwelijks verschil en de grip is goed. Ze zoemen lekker, vooral in de bocht.

Mijn rit vandaag ging van Zutphen naar Klarenbeek over Empe. Van Klarenbeek over Beekbergen naar Hoenderloo. Vervolgens via Otterlo naar Ede om via Arnhem, Rozendaal, De Steeg, Ellecom en Dieren weer in Zutphen te komen. Mooie tocht over de Veluwe met voor Nederlandse begrippen heel wat hoogte verschil. En dat vooral op de heenweg, met tegenwind, dubbel trainen dus.
Het begon wat te regenen en daarom heb ik het dekje maar eens getest. Ik vind het maar lastig rijden. Het schuurt langs je hoofd, je neus zit er snel tegenaan, kortom, ik voel me opgesloten. Daarom maar een andere test: mijn afgeknipte regensjas, zonder achterpand, alleen voorkant en mouwen er nog aan: perfect met de capuchon erbij. Kan alles goed blijven zien en nat word ik nauwelijks. Maar goed, het was geen plensbui, dan zien we wel weer. Onderweg dacht ik: zou er een revival van de poncho mogelijk zijn en dan op maar voor in de velomobiel? Dat ga ik maar eens uitproberen, eerst met een goedkoop supermarktmodelletje.

Voor nu: blog out, tot 2012! Alle lezers de beste wensen en veel ligfietsplezier in 2012!

zondag 18 december 2011

Hekel aan pekel

Racefietsers en mountainbikers die wel eens op de weg komen, hebben een vreselijke hekel aan pekel. Dat tast de ketting en de tandwielen aan, als je niet heel snel na de rit alles heel goed schoonmaakt. Wacht je een dag, dan kan de ketting al bijna niet meer rond. Benieuwd wat pekel met de velomobiel doet. Het kan in ieder geval niet bij ketting en tandwielen, denk ik zo, maar je weet het nooit.
Het valt mij op dat veel gemeenten al laten strooien als het lijkt alsof het glad wordt, maar het dat nog echt niet is. Zal wel preventie zijn. Ik denk, geef je geld uit aan zaken die er toe doen, maar goed.

Vandaag na een week maar weer eens een tocht gemaakt. Met wind mee gestart, hoewel het bijna niet leek te waaien vanochtend. Wel stralend weer, mooi zonnetje. Om de kilometers in de benen te krijgen voor mijn ROGAAB, had ik bedacht naar Winterswijk te rijden. Zo gezegd, zo gedaan. Via Hengelo, Varsseveld, Aalten naar Winterswijk. Daarna via Groenlo, Ruurlo en Vorden terug. 96 kilometer.
Blijkt er toch wind te staan, niet veel, maar wel voldoende om af te koelen. Daarom maar weer wat meer aan gedaan. En of het nu ligt aan een week niet fietsen, de koude tegenwind, het bier nog in de benen, Marathon plus i.p.v. Kojaks, ik weet het niet. Het ging vanaf Groenlo in ieder geval niet lekker en nu voelen mijn benen stram.
Moest wel even aan @wimhuisman denken, die bij een toertocht altijd tegen de wind in wil starten. Maar ja, dat zou dan weer ongeveer dezelfde route worden als andere keren en ik wilde eens wat afwisseling.

Vlak voor Vorden wordt ik ingehaald door een blauwe Quest, die minder last heeft kennelijk, want hij is me snel voorbij, na een groet. Even later zie ik hem weer, stilstaand, Quest op de kant: lekke band. Blijkt het een van de mannen van Velomobiel Dronten te zijn, die ook op en neer naar Winterswijk is, maar dan in twee dagen. Moet ook wel vanuit Dronten. Uiteraard heeft hij geen hulp nodig met verwisselen. Hij rijdt met slicks, ik inmiddels met Marathon plus. 1-0 voor de Marathon. Wellicht iets minder snel, maar geen lek, wat ik de kou niet lekker is.

Toch wel weer een lekkere tocht gereden, ondanks dat het wat minder goed ging. Ik had eigenlijk gehoopt op slecht weer, zodat ik dat eens kan ervaren op een rit niet zijnde wwv. Als het om wat voor reden dan ook, tegenvalt, langer duurt etc, dat weet ik dat liever vooraf. Reacties van onder andere @marcvanwaardenburg en @wimhuisman geven aan dat zij altijd fietsen. Mannen van staal!

woensdag 14 december 2011

geluk, of niet

Dat was de gedachte waarop ik me vanochtend betrapte. Enorme regenbui, gelukkig mijn thuiswerkdag. Wat zou ik gedaan hebben als ik wel naar het werk moest? Ik weet het niet, want de keuze was er niet. Aanstaande vrijdag kan ik weer met de Quest gaan. De voorspelling is dat het net zo'n dag wordt als vandaag, dus zal ik het vrijdag weer tegenkomen.
Dit is de tweede week dat ik maar 1 keer fietsend naar mijn werk kan. Zo komt mijn streven van minimaal 2 keer wel in de verdrukking.

Vrijdagavond staat een bezoek aan afdeling Apeldoorn van de fietsersbond op de agenda. Doel is samen een vuist maken om het snelfietspad tussen Apeldoorn en Deventer te verbeteren, want er is en aantal onnavolgbaar voor elkaar gebokste obstakels in verwerkt. Duidelijk niet door een fietser ontworpen.

Vandaag de "winterbanden" maar onder de voorwielen gelegd, Marathonplus. Voelen zwaarder aan, maar die paar grammen zal niet echt veel invloed hebben op de prestaties. Goed op spanning houden, dat heeft meer invloed.

zondag 11 december 2011

voorbereidingen ROGAAB

Ik was nog geen velomobieler toen de ROAM werd georganiseerd. Of ik er aan zou meedoen als ik al wel in het bezit zou zijn, weet ik niet. Velomobiel in het vliegtuig mee enzo, ik weet niet of mij dat zou bevallen.
Zoals ik eerder via de googlegroup heb laten weten, heb ik het in mijn hoofd gehaald om in 2012 naar Oostenrijk op en neer te fietsen. Doel is net over de grens bij Rosenheim, vlakbij Kufstein. Hemelsbreed 850 kilometer, met de Quest ga ik uit van 950. Ik wil dit in max 5 dagen doen.
Voorpret is minstens zo leuk als de reis zelf, vind ik altijd. Ik ben me daarom al aan het voorbereiden. Van een eerdere reis heb ik nog een kaartenboek van Duitsland liggen, waaruit ik alle pagina's heb geknipt die ik nodig heb voor de route. Deze aan elkaar geplakt en alvast globaal een route ingetekend. Nu maar eens rustig nalopen of het allemaal wel goede wegen zijn, niet al teveel klimmen enzovoorts.

Vandaag een trainingsrit deels over de heuvels van de Veluwezoom, om maar alvast klimervaring op te doen. Een route van 68 kilometer vandaag, in een rustig tempo met uiteindelijk 25 gemiddeld. Niet slecht vind ik, omdat er aardig wat klimkilometers in zaten. Ergens onderweg zat er een racefietser achter me aan, die telkens bij een klim tot mijn achterwiel kwam, even dacht bij te kunnen komen, maar bij de afdaling snel kleiner werd in mijn spiegels.

En, Oh ja, ROGAAB. Dat is de afkorting van Roll Over Germany, Austria And Back.

Wordt vervolgd......

vrijdag 9 december 2011

wat nu weer?

Tja, die vraag komt af en toe op als ik na een rit denk te gaan bloggen. Maar ook vandaag weer een en ander meegemaakt in de Quest. Eerst na 2 kilometer een wegafsluiting, even flinstonen, draaien en een alternatief zoeken. Dat is uiteraard geen probleem.
Vlakbij Lochem rij ik een schooljongen achterop, die nogal slingerend over de brede ventweg fietst. Ik bel en denk aan zijn beweging dat hij mij hoort. Dat is dus niet zo, want als ik er bijna voorbij steek, zwenkt ie ineens naar links. Goede remmen heeft die Quest. Van schrik begin ik te vloeken, dat is een onhebbelijkheid van mij. De jongen was al aardig geschrokken en dan zit er ook nog een volwassene in een rare fiets te vloeken. Afijn, ik bied mijn excuses aan, hij ook. Ik vraag of het weer gaat, ja, dus rijden we beide weer verder.
Het gaat van een leien dakje, want ik heb de wind mee. Voor mij de eerste keer fietsen in dit weer in de Quest, want eerder deze week ging het helaas niet doordat ik op verschillende plekken in het land moest zijn. Op de terugweg is het een ander verhaal. Flinke wind tegen, wat het gemiddelde aardig omlaag trekt. Zijwind is toch wel vervelend, zeker met tegenliggers. Een korte frisse bui en het koelt nog flink af ook.
Ik heb als "regenjas" een oude AGU regenjas verknipt. Het achterpand er gewoon uit geknipt, zodat ik een soort regenkleed voor de voorkant heb. dat zit wel lekker, zeker ook als windvanger. Alleen moet ik nu de mouwen nog wat inkorten, want mijn armen werden wel weer te warm.
En zo rommel ik wat aan, tot ik de ideale kledingcombinatie heb.

Ergens vlak bij Goor word ik bijna van de weg gereden door een Toyota. Wat blijkt even later als de chaufeur ver genoeg weg is gestopt om mij duidelijk te maken wat hij wil? Het is de eervorige eigenaar van mijn Quest. De tweede eigenaar, ik ben inmiddels de vierde. Leuk om zoiets mee te maken.

zondag 4 december 2011

LOL tocht fantastisch

Wat  een verrassing toen ik vanochtend de markt op reed: 1 roeifiets, 1 trike en 5 Questen stonden op me te wachten.


 Nu was er al ingeschreven via ligfiets.net, maar toch een mooi gezicht als je alles zo bij elkaar ziet staan. Na een korte kennismaking besluiten we naar Doesburg te rijden. Onderweg komen we onder andere door Bronckhorst, de kleinste stad van Nederland  In de zomer erg druk met toeristen, maar nu konden we er zo doorheen rijden. Wel veel bekijks van de mensen die er rondliepen.

Impressie van het fietspad tussen Bronckhorst en Steenderen.


De rijders komen van verschillende plaatsen rondom Zutphen: Voorst, Twello, Deventer, Neede, Varsseveld. Wellicht pas de naam "Oost Nederlandse liggers"
In Doesburg een pauze, koffie, met voor de meesten gebak erbij. In de Waag in Doesburg zijn ze niet zuinig met het gebak, flinke stukken taart komen op tafel. Het is erg gezellig, maar na enige tijd gaan we toch maar weer verder. vanuit Doesburg rijden we de IJssel over naar Dieren, daar doorheen naar Spankeren, naar het Apeldoorns kanaal, langs de Hallse Hul, via Voorstonden naar Zutpen. Tussen mpe en Zutphen scheiden onze wegen, de mensen uit Voorst, Deventer en Twello blijven aan de noordzijde van de rivier. De andere vier steken bij de "nieuwe brug" de IJssel weer over.

De deelnemers van vandaag waren: Wim, Marc, Raymond, Nico, Arjen, Frank, Hendrie en ondergetekende.

Bij het uit elkaar gaan wordt de volgende datum, 8 januari, vastgelegd. Onderweg zijn er diverse aangename contacten tussen de fietsers over banden, routes, ervaring etc. Mij geeft het in ieder geval een goed gevoel dat er nu zoveel deelnemers zijn gekomen en dat er toezeggingen zijn er de volgende keer weer bij te zijn. Dan zullen we eindigen in het Volkshuis, voor wie daar zin in heeft, om eens wat meer tijd te hebben om kennis te maken en bij te praten. de pauze onderweg blijft erin, dat is met wat kouder weer een welkome afwisseling.

Wat een mooi cluppie bij elkaar!