Pagina's

zondag 17 april 2016

klein onderhoud

Binnenkort ga ik met Edwin het rondje Hamburg rijden. Dan moet de Q in goede conditie zijn. Onlangs heb ik in Dronten wat spulletjes gehaald en vandaag was het moment om deze te monteren. Niets heel bijzonders, maar het moet toch ff.

Bij controle van mijn kettingrol onder de stoel, bleek dat deze niet meer een geheel is. De onafhankelijke delen bewegen ten opzichte van elkaar, wat niet bedoeling is. Die is vervangen.
Op hobbels klappert het nogal voorin, dus heb ik nieuwe rubbers voor de veerpoten meegenomen. Die zitten er ook op. Bijkomend voordeel, of nadeel, het is maar hoe je het ziet, is dat dan de wielen en veerpoten eruit moeten. Daarom heb ik maar gelijk de remmen nagekeken en schoon gemaakt. Daar kan best wat vuil in zeg. Als dan toch alles eruit ligt, kan je net zo goed de wielkasten leegmaken. Nou, ook daar zat nogal wat in. Van een van de veerpoten was het hoesje kapot, een scheurtje erin. Met ducttape gerepareerd.

Verder de ketting schoongemaakt en ook de achterderailleur. Die kleine tandwieltjes verzamelen ook aardig wat rommel.

Er zat wat speling op het stuur, dus even aandraaien om dat te verhelpen.

Als laatste de stormstrip. Bij het onderhoud aan de fiets van Edwin zag Theo de stormstrip. Die liep niet helemaal door tot vooronder. Theo vertelde dat het beste effect is, als je de strip tot helemaal onderaan doorlegt. Nu, dat moet dan maar. Pas bij Wim S een strip besteld en vandaag erop.

Dan moet er getest worden uiteraard. Ik hoor minder geklepper voorin. De ketting maakt iets minder geluid, maar toch wel wat. Sturen gaat erg strak, dat is even wennen. Gelukkig staat er veel wind, ook van opzij, met van die mooie stoten. Een zwaluw maakt nog geen zomer, maar het lijkt alsof de strip werkt. Voorheen had ik deze alleen op de achterkant, nu over de hele Q.

Test geslaagd. Hamburg, here we come.

dinsdag 12 april 2016

Ritten en routes

De laatste tijd heb ik het geluk dat ik bijna elke week 3 woonwerk ritten kan maken. De andere werkdagen zit ik in de trein. ook niet onprettig en best comfortabel, behalve op maandagochtend als alle studenten weer naar het kot gaan.
Ik registreer mijn ritten op Strava, waarop ik elke keer zie dat er meer mensen rijden. Zeker lente? En de afstanden die er gereden worden, poepoe. Ik ben met mijn gemiddelde van 1000 per maand niet in de top 10 te vinden. Laat staan de top 5, die toch meer dan 2000 per maand rijdt. Sommigen zelfs per week.

Dan de routes. Ik probeer wat af te wisselen, om saaiheid te voorkomen. Variatie in ritten tussen 37 en 47 kilometer enkele reis. Aan de zuidkant van de IJssel of de noordkant. Mijn favoriete doorfietsroute is die van 41 kilometer. Deze heeft de minste vertragingsstukken erin.
Pas zag ik op de dijk tussen Giesbeek en Angerlo iemand uit een smal fietspad omhoog komen. Is me tot dan toe eigenlijk nooit echt opgevallen. Vorige week heb ik de stoute schoenen aangetrokken en ben ik naar beneden gereden. Ik had al op de kaart zitten bekijken hoe dit uitkwam en waar ik heen moest afslaan.  Nou ja, dat ging dus mis en zodoende kwam ik op 47 kilometer. Ik zat namelijk opeens bij Nieuw Wehl, en daar moets ik heklemaal niet wezen.
Mijn bedoeling was om Angerlo links te laten liggen en tussen de weilanden door richting Laag Keppel te gaan. Nou ja, daar kwam ik met een mooie omweg ook uit.

Nu de temperaturen stijgen is dat ook het geval met de snelheden van mijn ritten. Ook al omdat ik met de grote molen rijd, dat scheelt in  mijn beleving best wat. Met CV in aantocht en mijn wens om de 3 uursrit te rijden, ben ik voorzichtig aan het trainen geslagen. Ik moet echt de discipline erin zien te krijgen om rustig te rijden, wat niet meevalt met een velomobiel. Dat gaat relatief makkelijk wat sneller. Toch zal ik om mijn basissnelheid te verhogen moeten doseren.
Zo ging het vanochtend relatief makkelijk naar 31,7 gemiddeld. Dat heb ik vanmiddag moeten "bekopen" met een gemiddelde van "slechts" 35.5
Voor mij behoorlijke snelheden. Ik vermoed echter dat ik best sneller had gekund vanmiddag, als ik vanochtend rustiger had gereden. Nu ja, dat probeer ik de volgende keer wel weer.