Pagina's

maandag 10 december 2012

Laatste rit 2012? en een terugblik.

Een pittige koude rit vandaag, door de harde wind en relatieve luchtvochtigheid leek het kouder dan het was. Zijwind is een van de dingen wat rijden in de Quest lastig maakt. Tegenwind, geen probleem. Wind mee uiteraard ook niet. Zijwind echter, lijkt me enorm te vertragen, anderzijds heb ik geen last van slingeren door die zijwind, te danken aan de stormstrip. Gemiddeld 27 per uur, daar kan je als velomobieler eigenlijk niet mee thuiskomen.

Maar nu het eigenlijke onderwerp. De laatste rit dit jaar. Het zit erin, mijn agenda laat meer niet toe deze week en vrijdag is de overdracht van onze nieuwe woning. dat wordt inpakken, verhuizen, uitpakken, installeren, schilderen, opknappen en meer van die zaken. een klein lichtpuntje is dat we 28 december ons oude huis uit moeten zijn, waardoor wellicht de OBT in beeld komt. Veel kans geef ik het niet, want er valt altijd van alles tegen en dan een hele zaterdag weg is wel veel.

Terugkijkend kan ik niet anders dan tevreden zijn over het eerste volle kalenderjaar dat ik in Q 147 rijd. Voor mij gaat dan de 80/20 regel op, ook wel Pareto analyse genoemd. 80 % van de ritten was prima to zelfs geweldig, 20 % mag minder zijn. Dat kan ook bijna niet anders, het is niet altijd leuk. Soms is mijn conditie minder, dan weer valt het weer tegen, zoals vandaag. Een andere keer meer pech dan gewoonlijk En meer van die dingen.
De LOL ritten zijn de mooiste ritten. Veel plezier, mooie tochten, goed gezelschap. De langere tochten als de Dubeneltour en RIJS2012 staan ook hoog in de lijst.
Benieuwd wat 2013 gaat brengen. Geen Eurotour wegens de verhuizing en daarom aandacht die huis en tuin vragen. Wellicht wel een lang weekend, ergens in het voorjaar. Langere dagtochten met LOL lijkt me ook mooi, maar dan los van de vaste eerste zondag van de maand.

2012 betekende 8520 woonwerkkilometers, 4214 recreatieve kilometers, samen 12734.
Hiermee heb ik 2125 kilo CO2 uitgespaard en mijn eco footprint met 12.735 m2 verminderd. Alle statistiek volgens www.fietsenscoort.nl waarop ik mijn kilometers bijhoud.

dinsdag 4 december 2012

Allways expect the unexpected

Dat bleek het thema van vandaag te zijn. Vanochtend vroeg uit de veren, want om 9 uur vergadering en dan moet ik omgekleed klaar zitten. Dat betekent de wekker op 6 uur, rustig ontbijten, lunch klaarmaken, krant lezen, toiletbezoek, vertrekken en 53 kilometer trappen. Redelijke start, maar steeds meer energie nodig om op snelheid te blijven. Lage temperatuur en wegdek dat bedekt is met modder en bladeren, denk ik dan.
Na een dag werken, Sinterklaas vieren en omkleden, denk ik om kwart over 5 weg te kunnen rijden. Dat viel tegen, achterband staat plat. Toch de F-lite die het laat afweten? Een check geeft geen uitsluitsel, want het oppervlak is nog mooi egaal, zelfs na 4000 kilometer. er zit ook niets in wat de boosdoener zou kunnen zijn. Dan dus maar een nieuwe binnenband erin, speciaal gekocht om in de ruime ballon van de F-lite te passen. pompen en alles weer inpakken. Een collega die met de auto is biedt nog aan bij te schijnen met de koplampen, maar ik ben al klaar. Een ander  vertrekkende collega vraagt ook nog of alles lukt, want Q ligt nog op zijn kant. Ja, alles in orde zeg ik, terwijl ik in de net op 4,5 bar gepomte F-lite knijp. Oei, die staat al weer zacht! Weer op zijn kant, band eruit, maar wat nu? Ik heb niet meer zo'n ruime biba. Wel een die in een Kojak past, dus eindelijk mag de reserve Kojak, die ik al een jaar achterin heb liggen, er om. Ik heb er pas een nieuwe biba voor gekocht, DV 7. Biba erin en pompen maar. wat een rare bobbel? Blijkt de biba niet de juiste maat. kwestie van verkeerde band in de doos, want daarop stond duidelijk dat ie 35-406 compatible is. Dus de laatste mogelijkheid, mijn thuiskombiba. Dat lukt gelukkig.
Maar, zonder reserveband rijdt niemand 53 kilometer naar huis. Daarom maar de lekke nieuwe band maar geplakt. Hopelijk geen lekke voorband, want dan moet ik de achterband op de voorband leggen en de F-lite met geplakte band erin weer achter om leggen.
Gelukkig gaat het goed. Bovendien rijdt het verrassend lekker met een Kojak er achter op. Geen toptijd, want de hele rit in het donker, met af en toe wat miezer en slecht zicht. Maar nu, 22.55 uur, zit ik nog redelijk fit te tikken. Overigens blijkt er in de eerste lekke biba een heeeeeeel klein gaatje te zitten.......

Wat was nu unexpected? Een lekke band, die ik onderweg op de heenweg al wel leeg voelde lopen, want rijden ging steeds zwaarder, is niet unexpected. Wel een nieuwe biba erom, zo uit de doos, die ook lek is. En dan een nieuwe biba, die niet de juiste maat heeft, i.t.t. wat er op de doos staat.
Daarom heb ik dus een extra buba en 3 biba's bij me.
Unexpected is ook dat ik door al dat gedonder bijna een uur later weg kan rijden. Daarom heb ik doorgaans extra voer in mijn tas, want wie eenmaal hongerklop heeft gehad, die wil dat nooit meer!

Maar nu de vraag van vandaag. Van wie is de uitspraak "allways expect the unexpected"?

zondag 2 december 2012

LOL zonder Wim?

Ja, dat is er van gekomen, een LOL rit zonder onze vaste roets in de branding, Wim H. A.k.a. @wim_i-row. Voor het eerst sinds het bestaan van LOL was hij er vanochtend niet bij. Aangekondigd, dat wel. Jammer Wim, dat je er niet was en beterschap! Toch minder LOLlig.

Niettemin een mooie rit vandaag. Iets later dan gepland vertrokken vanuit Zutphen, omdat Arjen onderweg naar onze ontmoetingsplaats een lekke band had. In Zutphen direct de IJssel opgezocht, richting Dieren, met 8 velomobielen. We hadden namelijk een afspraak met Bocycle, in de Carolinahoeve, gelegen in het mooie natuurgebied Veluwezoom. Die afspraak was overigens ook met Wim in gedachten gemaakt, omdat we met open liggers erbij altijd tegen de wind in vertrekken. Nu dus ook. Mooi winters weer was het, fris maar met een lekker zonnetje.
Van Zutphen via Baak naar Steenderen, langs de altijd stinkende Aviko fabriek. Buiten Steenderen de IJssel weer opgezocht via camping Het Zwarte Water. Over de dijk naar Doesburg, IJssel weer over en een lang fietspad glooiend naar boven, met af en toe een lichte afdaling om bij te komen. Bijna bij de Carolinahoeve en weer staan we stil, nu wegens een lek van Lorenz. Snel gefikst, onder meer door de mooie nieuwe pomp van Nico. Wel het ventiel goed dichtdraaien, Nico!
Net na 11 uur komen we aan, Gerrit zit al binnen op ons te wachten. Hij werft in de koffiepauze nog kandidaten voor zijn wetenschappelijk experiment op wat voor rijwiel levert en mens meer vermogen, bukracer of ligracer. Hij weet enkelen te overtuigen mee te doen.
Overigens blijken er ook plannen om een 11 provinciƫntocht te gaan rijden. Dit als `protest-alternatief` voor het niet mee mogen doen als velomobilist aan de 11 stedentocht. Wordt vervolgd, hopen we.

Na de koffie met redelijk appelgebak, een zeventje, onze weg vervolgd, verder naar boven naar de Posbank. Vandaar via de Lange Juffer afgedaald naar Laag Soeren. Langs het Apeldoorns kanaal, waar Lorenz rechts gaat en de rest links, naar Hall, waar we Rudy voor diens deur afleveren.
Vandaar door naar Voostonden, waar weer een afsplitsing is, Gerrit gaat links, terug naar Heteren en even verder gaan Arjen, Pieter Jan en Hen3 links via Voorst naar respectievelijk Twello en Deventer. Nico, Marc en ik rijden over de IJsselbrug Zutphen weer binnen, waar Marc rechts gaat om via Vorden naar Neede te gaan.
Zo is LOL een regionale club geworden, Achterhoek en Overijssel goed vertegenwoordigd.

En, voor de bandenfreaks, 2 x een lekke Kojak en eenmaal een HPV.
Overigens was Rudy in zijn Alleweder, een primeur voor LOL.