Pagina's

dinsdag 18 april 2017

Goede vooruitzichten

De lente vordert gestaag, al was dat vandaag aan het weer niet te merken. Koude wind en vertrekken bij een temperatuur die in januari niet zou misstaan. Kennelijk wordt het de komende dagen nog iets erger qua temperatuur. Maar goed dat ik de skibril nog aan boord had.

Ach, nog een paar stuiptrekkingen van een vertrekkende koning Winter, zullen we maar denken. Goede tijden, qua weer, zijn ongetwijfeld onderweg, hoewel met een al in gang zijnde klimaatverandering niets meer zeker is.

Wat zijn dan die goede vooruitzichten? Mooie ritten op de agenda. Sowieso mijn altijd mooie woonwerk ritten door het afwisselende en door de al genoemde lente aan verandering onderhevige landschap.
En dan de tweede week van mei. Mijn inmiddels zesde meerdaagse tocht. Met Edwin rijd ik via Kassel naar Frankfurt en over Koblenz weer terug. Altijd fijn toeven bij de Oosterburen. Het weer is doorgaans goed tijdens onze tochten. De ritten, 6 stuks, hebben we goed uitgezocht. Kaffee und kuchen zijn van goed formaat en aan het einde van de dag lonkt een lekkere Duitse pint. Wat wil je nog meer? Oh ja, afwisselend landschap natuurlijk. Nou ja, dat is wel gegarandeerd.

Eind mei alweer staat inmiddels de mega LOL tocht op de agenda van ligfiets.net. Een dikke 300 kilometer, op en neer naar Kinderdijk, via veel wegen langs het water.

En dan CV, altijd leuk om aanwezig te zijn en mee te doen aan de drie-uursrace. Althans, dat meedoen heb ik nu twee keer gedaan. Ik ben benieuwd hoe ik het er met de Strada af zal brengen.
De opzet zonder markt vind ik wel wat mager, maar goed, het is niet anders.

Ook een goed vooruitzicht, ja vooruit maar weer, over fietsbanden, is dat ik nog jaren F lites zal rijden. Afgelopen zaterdag bij vm.nl een pakketje Bike-on gekocht en inmiddels in de voorbanden gedaan. De demonstratie in Dronten met een band en een speld hebben mij overtuigd. Niet van dat rommelige Joe's no flat. Nee, makkelijk in te brengen spul met zichtbaar goede werking. Dan durf ik de F lites wel tot de draad op te rijden. Als ik de volledige 8000 per band lekvrij kan rijden is me dat de prijs wel waard, omgerekend per kilometer niet erg veel. 0,04 cent per kilometer.

vrijdag 7 april 2017

The next best thing

Wat is nu de beste route voor woonwerkritten?. Regelmatige bezoekers van dit blog weten dat ik nogal eens op zoek ben hiernaar en dat ik ook nogal eens een andere route uitprobeer. Er zijn er nu drie die ik regelmatig fiets. De ene gaat bij Zutphen de nieuwe brug over en dan via Dieren naar Arnhem. Bij Rheden ga ik dan naar de IJssel, omdat rijden via Velp niet prettig is met een velomobiel. Dat is 37 kilometer.

Een andere variant is ten zuiden van de rivier blijven en pas bij Westervoort oversteken. Dan gaat het via kleine dorpen als Baak, Toldijk, Lathum. Veel rotondes.

Soms ga ik op de plek waar ik normaliter afsla om via Drempt te rijden rechtdoor en via Laag Keppel. Zo kom ik een stukje langs de Oude IJssel te fietsen. Een iets langere, maar mooie route.

Af en toe probeer ik iets anders, zoals deze week. Dan rijd ik Doesburg in om te proberen de Bingerdenseweg te vinden. Dat ging nu twee keer mis op de heenweg, verkeerde keuze bij kruispunten. Zo kom ik dan toch weer door Angerlo, wat ik dus eigenlijk probeer te vermijden. De gebruikelijke route gaat een brug over, wat vertragend werkt, en moet door Angerlo, een niet fijn dorp om doorheen te fietsen: onoverzichtelijke zijwegen, waar automobilisten net iets te hard rijdend uit kunnen komen, hun kroost net afgezet bij de plaatselijke lagere school. ga toch fietsen, denk ik dan.

Door Doesburg ziet er op de kaart goed uit. Vanmiddag heb ik Deze route genomen, om te kijken hoe het nu van de andere kant eruit ziet. Wie weet kan ik dan volgende week de juiste afslag op de heenweg nemen. Achteraf gezien is er nog 1 verbetering te maken. Waar ik de doorgaande weg verlaat over de Bingerdenseweg, kan ik ee fietspad over de dijk nemen, dan ga ik niet door de woonwijk Beinum. Dat zal best schelen, want de verkeersdrempels in die wijk zijn niet heel velomobielvriendelijk.
Dan komt er dus nog een dijk bij, op de dijkenroute ;) Bij haast neem ik dan uiteraard niet de bocht via Olburgen, want dat kost bij een gewone ww rit teveel tijd.
Maar op een dag als vandaag ontbrak de haast en werd het een mooie terugreis.

De beste route is uiteraard die route van 40 kilometer, rechtuit, over strak asfalt, zonder zijwegen en meer van die onzin. Aangezien deze nergens bestaat, naar mijn weten, doe ik het met the next best thing.