Pagina's

woensdag 28 november 2012

Lekker fietsweer, nog wel......

Dat was het gisteren en vandaag ook. Maar vandaag mocht ik weer eens met de NS naar het werk. Gisteren heerlijk weer, tussen 5 en 9 graden en een ietsiepietsie miezerig af en toe. Temperatuur is prima. Ik kan er steeds beter aan wennen, bijvoorbeeld met de kledingkeuze. Ik weet nog van vorige herfst en winter dat ik steeds teveel aan had en daarom snel bezweet was. Dan krijg je het vervolgens snel koud en dat rijd niet lekker.
De laatste tijd piepte er steeds achterin iets, vooral bij hobbels. Dus afgelopen zaterdag maar eens de veerpoot eruit gehaald en verdomd, die was erg droog van binnen. Goed in de olie gezet en weer gemonteerd. Bovendien de Big Apple weer ingewisseld voor de F-lite. Deze op slechts 4 bar gezet, volgens "voorschrift" van de fabrikant en advies van andere rijders. Dit samen zorgt voor comfortabel veren onderweg. Klinkerweggetje in Diepenheim gaat weer wat sneller. De rest van de rit overigens ook. Meteen maar weer even de ketting schoongemaakt en gesmeerd. Alles loopt weer stiller.

Nu zie ik net het journaal met weerbericht en dat betekent dat ik de Big Apple maar weer terug moet doen en op de voorwielen de Kojaks inwisselen voor de MP. Het wordt namelijk meteorologisch en in werkelijkheid ook. Temperaturen onder nul en winterse neerslag, daar moet ik de Kojaks niet aan willen blootstellen.

Benieuwd naar de opkomst bij de laatste LOL rit van dit jaar, aanstaande zondag.

vrijdag 23 november 2012

Witte wieven en minideflector.

en ander herfstig ongemak.....

Vanochtend een mooie heenrit. Veel wind en wat onstuimig weer. Toch ook een mooie ochtendlucht, want de zon kwam in ons oostelijke landsdeel mooi op.
Genieten toch?

Ik heb een wat andere route genomen dan ik normaal rijd, want ik ben (weer eens) op zoek naar de ideale winterroute. Ik ervaar veel last van tegenlicht van auto's. Zeker als het donkerder wordt, zie ik dan niet goed meer waar ik rijd. Dus zoek ik autoluwe wegen. Die zijn er wel, maar doemt weer een ander probleem op: slecht wegdek, veel blad en modder op de weg, zodat de snelheid er niet goed in komt. Lastige keuze: over het algemeen goed wegdek op fietspaden langs doorgaande wegen en dan veel tegenliggende auto's of mooie route, weinig verkeer maar minder wegdek.....

Nou ja, een luxeprobleem, zullen we maar zeggen.

En dan die witte wieven. Voor wie het niet kent, dat is laaghangende mist boven weilanden en heide. Op mijn autoluwe route kwam ik er een paar keer midden in. Dan zie je niet veel en bovendien beslaat dan het minivizier snel. Mijn mooie minideflector was er niet tegen op gewassen.
Die naam witte wieven werd er vroeger aan gegeven. men dacht dat het geesten van vrouwen waren die op bepaalde momenten terugkeerden. Kan je simpele zielen lekker mee bang maken.

Op onderstaande foto mijn minideflector achter een zelfgemaakt, wat groter vizier. of dat laatste nou ergens iets voor uitmaakt weet ik eigenlijk niet zo goed.
Ik heb het zo bevestigd, dat er voldoende lucht langs gaat. De deflector zit op dezelfde plek vast als het vizier, waardoor die laatste iets wordt opgetild. Overigens is het grijze stukje klittenband voor mijn A-solar minioplader. Op zonnige zomerse dagen laad ik die op, om mobiel of garmin te kunnen bijladen. Je ziet overigens goed dat het vizier groter is. Nadeel ervan is dat bij beslaan ervan je echt niets meer ziet. Ik heb namelijk een relatief kort bovenlichaam, zodat ik wat dieper in de quest zit. Toch maar weer het kleine vizier erop?

Overigens doen mijn kojaks op de voorwielen het nog erg goed, nog geen lek!

vrijdag 16 november 2012

Wennen

Het is weer even wennen. Koudere start 's morgens. Donker bij vertrek, donker bij thuiskomt. dat eerste, bij vertrek, vind ik niet erg, het wordt vanzelf licht. Maar dat terugrijden terwijl het steeds donkerder wordt, daar heb ik weinig mee. Ik zal nooit een nightrider worden.

Wel comfortabel zijn de met lycra dichtgemaakte voetgaten. Nog geen echt koude voeten gehad. Mijn hogere scherm houdt meer wind tegen en met een zelfgemaakte deflector beslaat ie niet.

Wennen is ook de Big Apple achterop. Deze heeft een wat grotere omvang, waardoor mijn cadans anders wordt. Normaal als ik achter de 5 heb staan, rijd ik zo'n 30 km/u. Nu met dezelfde cadans is dat 33. En, na jaren fietsen weet ik dat die cadans niet snel zal wijzigen. Iedereen heeft een voor hem/haar prettigste trapritme. Dus in de 6 is het een hogere snelheid dan ik gewend ben om langer vol te houden. En dat bij lagere temperaturen zorgt voor een lager gemiddelde. Nu is dat niet heel schrikbarend veel lager, maar mijn benen merken het wel.

Ach, een paarritten verder en ik zal er wel aan gewend zijn.

Wat niet snel went is scholieren die spookfietsen. In daglicht is dat wel te doen, maar in het donker, met sommigen zonder licht, is dat flink schrikken soms. Ik heb 1 stukje op mijn route, waar het voor hen heel voordelig is om de rotonde 1 kwart te nemen, maar dan tegen het verkeer in. Daar kom ik met 30 aan en dan weet je het wel.
Een rotonde verder kwamen er ineens 4 tegen de richting in, waar ik dat normaal nooit meemaak. Ze waren kennelijk nog niet wakker, want de voorste twee gingen een beetje aan de kant, zodat ik de achterste twee kon rammen.....? net op tijd geremd, dus.
Ach, puberluiheid.

maandag 12 november 2012

winteraanpassingen

Leuk om te lezen op diverse blogs dat er allerlei aanpassingen worden gedaan om de velomobiel (wellicht ook andere ligfietsen?) winterklaar te maken. De tuin moet er ook altijd aan geloven en als je de reclames ziet ook de auto. Maar laten wij ons maar beperken tot het duurzame vervoermiddel, de ligfiets.

Zo ben ik ook bezig de laatste dagen om de 147 van mij aan te passen. In plaats van de F-lite, die er inmiddels 4000 kilometer op heeft zitten, ligt er de vertrouwde en comfortabele Big Apple achter op. Lekbestendiger dan een half versleten F-lite. En bovendien zoemt ie heerlijk tijdens het rijden. Dat doet me denken aan de tijd dat ik nog aan mountainbiken deed en dan met die noppenbanden over asfalt. Die hadden ook van die mooie namen Wonderdawg.

Het tweede is de trapgaten, daar heb ik lycra over gespannen. Een flink uur doorwerken en klaar. Lycra op ducktape genaaid en die ducktape met ducktape, hoe verrassend, op de body geplakt.
Lekker warme voeten had ik vanochtend!

Het minivizier was flink bekrast, dus daar heb ik een nieuwe voor gemaakt. 3 centimeter breder, zodat ik minder wind in mijn gezicht krijg. Het beslaat nog wel, dus een minideflector moet daar uitkomst voor gaan bieden. Idee├źn daarvoor zijn voldoende op andere blogs te lezen.

Mijn Ekoi helm voldoet op zich prima, maar het vizier daarvan blijft niet goed in de helm zitten. Dus de blog van Paul van Roekel eens doorgespit op zoek naar zijn post over een zelfgemaakt vizier. Dat heb ik nagemaakt en op een oude MTB helm gemaakt. Iets te groot, bleek vanochtend, want er was qua zicht wat overlapping tussen vizier van helm en minivizier op de body. 3 centimeter afgeknipt en nu past ie.

Het blijft overigens lastig rijden in het donker. Ik heb een gele bril om verblinding te voorkomen en een goede Philips extra koplamp om zelf de berm nog te kunnen zien. Toch voelt het onprettiger dan ik zou willen en mijn snelheid heeft eronder te lijden. Misschien went het na een paar ritten.....

Dan moet ik als laatste de Kojaks vervangen op de voorwielen. Ik dacht eerst, dat doe ik voorlopig niet, want lek rijden doen ze nauwelijks. Kennelijk was die gedachte de goden ongunstig gezind, want vandaag twee lekken bij de rechterband. Vervelend, maar die Kojaks zijn wel snel verwisseld!
Toch deze week de Marathon plus erop, want in een regenbui de boel verwisselen is geen pretje.

Voor de bandenkeuzefanatici: de Big Apple is een heerlijk comfortabele band, die qua rolweerstand weinig onder doet voor F-lite of Kojak. Gaat erg lang mee. De Kojaks hebben mijn voorkeur nog steeds op de voorwielen. Lekker snel en tot vandaag erg lekbestendig. Bovendien duurzaam, +/_  10.000 kilometer mee te rijden en dat voor 20 euro!

Naschrift na het plakken van de lekke band: Beide binnenbanden bleken aan de binnenzijde lek. Dus niet doordat de Kojak is doorgeprikt, maar waarschijnlijk is het velglint niet meer goed. Volgende klus, dus. Je blijft bezig met een velomobiel..........

woensdag 7 november 2012

istalwinterrit van LOL

ja, daar was ie weer, de maandelijkse rit van LOL. Met 7 man gereden, nadat we met 6 vertrokken waren uit Zutphen.

Hoe dat komt? Hen3 had zich aangemeld, nadat hij enige tijd niet mee heeft kunnen rijden wegens een crash. Maar, 09.30 uur en geen witte Quest. 09.40 uur en nog steeds niet. Dan maar vertrekken, vonden we.

Met een slinger door Zutphen en Warnsveld (even langs mijn toekomstige woning met 70m2 grote velomobielgarage) richting Vorden en omstreken. Het voornemen was een mooie route naar uiteindelijk Doesburg. De Waag is toch wel erg aantrekkelijk in onze omgeving: winnaar appeltaarttest tot nu toe. ja, Theo, Boshuis 3 is een erg goede tweede!

Even voor kasteel Hackfort schiet er een witte schicht voorbij, op een paar honderd meter voor ons bij een T-splitsing. Gas erop en er achter aan. Blijkt Hen3 te zijn, die lek had gereden en mij keurig had gebeld. Ware het niet dat ik mijn nummer niet geactualiseerd heb en hij dus een verkeerd nummer belde. Sorry, nogmaals.

Maar goed, met 7 verder dus, gelukkig.

Overigens, het was prachtig weer in de ochtend. Een enkeling zat al wat te mopperen op de komende regenbuien, buienradar werd veelvuldig geraadpleegd. Maar wij hebben er geen last van gehad. In tegendeel.

na Hackfort via Baak richting Doesburg, enkele kleine dorpen schampend. Mooie binnenwegen door het glooiende Achterhoekse landschap.
En uiteraard, de koffiestop was weer geweldig. Met 6 velomobielen en een roeifiets is ere onderweg weinig te praten met elkaar, tijdens de koffie met onverminderd heerlijke taart des te meer. Hen3 moest uiteraard in detail over zij crash vertellen. Quest was in barrels en erger nog hij had zelf kneuzingen en blauwe plekken. Niets meer van te merken gelukkig bij deze rit. Schade heeft ie vergoed gekregen, dus keurig opgelost.

Na de pauze rastamango thuis afgeleverd en via de Veluwezoom weer naar Zutphen.

Thuisgekomen de houtkachel aan en binnen gebleven, want regenen deed het.

Maar, winter is het nog niet.

vrijdag 2 november 2012

relatie tussen Ekoi, minivizier, stormstrip, philips, sinner en cape?

Ja, wat zou die relatie zijn? Ze helpen me het herfstweer door. Slecht weer bestaat niet volgens noordkaapfujin, dat is een kwestie van beleving.

Waar ik de Sinnerkap voor had bestemd kwam vandaag langs. Pittig herfstweer, met regen en wind. In de kap voelde ik me niet thuis, binnenkort gaat Marcus er wel van genieten. Veel gebruikers genieten er gelukkig van, ik helaas niet.

Dus de andere spullen maar weer gebruiksklaar gemaakt. Hoewel, het minivizier is een kwestie van weer op de goede plek "plakken" en de stormstrip zit er gewoon standaard op. Ongelofelijk wat dat uitmaakt, zo'n klein stripje. Met zijwind voel ik vrijwel niets. Goede actie van WS!
Vervolgens de Ekoi helm weer uit de kast gehaald. Makkelijk ding, dat lekker zit en een vizier heeft waardoor kou en regen weinig tot geen vat meer op je ogen heeft.
Cape? Voor kleine buien een afgeknipte oude maar wel soepele regenjas. Vandaag was dat voldoende. Voor hele slechte omstandigheden heb ik een Agu poncho, mooi oranje, dat past bij mijn Q.
En dan nog de Philips koplamp. Goed ding, ik moet alleen de beugel waar ie aan zit nog afstellen, zodat ie precies goed gericht is.
Sluitstuk is een Sinner bril met oranje glazen, om verblinding door tegenliggende auto's te verminderen.

Kom maar op met dat ruige weer!