Pagina's

zondag 22 oktober 2017

De snoepwinkel

Af en toe moet je er naar toe, naar de snoepwinkel in Dronten. Soms voor een kleinigheidje, dat geef ik grif toe. Rondkijken en met de geleerde heren in gesprek tijdens het wachten is al een genot op zich.

De reden dat ik afgelopen zaterdag noordwaarts ging, was gelegen in de elektriciteit. Mijn richtingaanwijzer deed het niet goed en ik vermoedde wat bewaarheid werd in Dronten: de clignoteur heeft het begeven. Een kleinigheidje om te vervangen, maar je moet het maar net weten. Het kastje waar dat ding in zit is gelukkig, in mijn Strada, met klittenband bevestigd. Vroeger deed met het wel met kit, vertelde Allert tijdens het verwisselen. Dat betrof overigens slechts het verzetten van drie contacten en klaar was kees.

Aangezien ik wat vreemd gerommel hoor tijdens het rijden, ging Allert een stukje op pad om het zelf te horen. Hij hoorde echter niets vreemds. Wel constateerde hij dat het voorwiel aanliep tegen de wielkast. dat is inderdaad het geval en merkbaar met zand aan de band. Even het wiel eruit, de kogelkop drie slagen gedraaid en ook dit was opgelost. Bij de Quest zou dit wel wat meer tijd gekost hebben.........

Verder nog een stukje van een meter klittenband meegenomen, om mijn dekje goed te kunnen bevestigen. Het weer van tegenwoordig rechtvaardigt soms het rijden daarmee, ook als verstokte cabriorijder. Vooral regen uiteraard, maar ook met veel wind rijdt het stabieler met het dekje. Minder valwind naar binnen, zullen we maar denken.

Deze keer was ik met Peter H, een recente aanwinst van LOL, uit Doetinchem. Hij had ook een kleinigheidje te doen voor zijn Mango +. En zo leer je elkaar ook eens wat beter kennen. Peter was blij dat de reparatie niet direct kon, waardoor hij kon opladen voor de terugweg. Bij navraag bleek namelijk dat het wat langer geleden was dat hij een lange rit had gereden. Geen nood, wachten in Dronten is meestal geen vervelende bezigheid. En we hebben wat rustiger terug gereden.

Mooi om te zien  was hoe Allert weer iets nieuws had gefabriekt. In een van de klaarstaande Quatro's wordt een Rohloff naaf ingebouwd. Dat moet natuurlijk mooi gebeuren. Allert heeft een prachtig stukje werk afgeleverd om het ding goed in te bouwen. Jammer dat ik geen foto heb genomen.

Kortom, een goed besteedde zaterdag.

woensdag 4 oktober 2017

Wutradler

Jawel, vast een enorme verbastering en menig Duister zal wel denken, wat bedoelt die man.....

Nou, het volgende. Ik erger me iets te vaak aan allerlei slag volk dat niet op het fietspad thuishoort of er op een verkeerde manier gebruik van maakt. Nu ben ik zelf ook geen engeltje, ik fiets ook wel eens 100 meter spook.

Maar alles bij elkaar loopt het onderhand de spuigaten uit. Soms denk ik dat een Gopro wel handig zou zijn om materiaal te verzamelen waar mee een wegbeheerder geconfronteerd kan worden.

Ik woon in landelijk gebied, dus het gaat niet om grootsteedse problemen als overvolle fietspaden. Nee het is het volgende en de opsomming is vast onvolledig en de volgorde is willekeurig.

Postbode in de auto, die via het fietspad van brievenbus naar brievenbus rijdt en dan ook nog vaak tegen het verkeer in.

Bermmaaiers, die met veel te grote apparaten het fietspad geheel in beslag nemen.

Giertankers die hun gier overslaan in een andere tank, staand op, jazeker, het fietspad.

Auto's met pech, makkelijk wachten op de wegenwacht op het fietspad.

Bussen die je klem rijden.

Grijze duiven die naast elkaar rijdend spookrijden op het fietspad. Die laatste categorie lijkt wel een vorm van protest, vanuit hun jeugd als babyboomer: we zijn tegen alle regels.


zondag 1 oktober 2017

Weer of geen weer

Liggen doen we toch wel, weer of geen weer. Dezer dagen is het verrassend als er eens een geheel droge dag is, zoals vandaag. Arjen zou zeggen, dat komt omdat ik vandaag meerijd. Sinds jaar en dag is het droog als hij er bij is.
Overigens verblijft onze vaste chroniqueur overzees, maar niet dat hij nou zo'n geweldig weer heeft. Smekend stuurde hij vandaag een filmpje van een enorme stortbui ergens in de Paraguyaanse pampa's, of hoe het daar ook mag heten.  Schrijf berichten, stuur appjes, want anders verveel ik me maar. Fijn voor Anja, die dit soort berichten van Paul vast niet leest voor hij ze verstuurt.

Vandaag was dus weer onze LOLse geluksdag. Mooi weer, wel wat winderig en goed gezelschap. Wederom een nieuwe deelnemer, die door Wim zodanig in de watten is gelegd, dat hij al heeft laten weten dat we voorlopig nog niet van hem af zijn.
Welkom Tonnie, met je mooie Quatro!

Er zou overigens in de nabije toekomst weleens een roeifietsafscheidingsbeweging kunnen gaan ontstaan, een soort variant op de Catalaanse toestanden.
dat zit zo, we hebben er nu twee, Wim en Nico. Wim rijdt al jaren op zo'n vreselijk fitnessapparaat. Hij heeft dan ook de mooiste sixpack van LOL. Sinds een flink aantal maanden doet Nico er ook aan, roeien op het droge. Vandaag deed ie zomaar een afstand van ruim 90 kilometer, op zijn sloffen.......
En in de pauze, daar komt het, kon Marc de verleiding niet weerstaan om even een rondje te doen. Verkocht, zo las ik aan zijn big smile bij terugkomst.

Overigens was de aanleiding voor de tocht van vandaag uiteraard de eerste zondag van de maand, LOL zondag. Vandaag ging het naar Varsseveld, waar de volgende afscheidingsbeweging zich aandiende. Frank gaat emigreren naar Australia, althans, hij doet nu poging 2. Volgens ingewijden wordt hij de continentale vertegenwoordiger van Intercitybike en Velomobiel.nl, of zou dat .aus moeten zijn?

Om zijn aanstaande vertrek enig cachet te geven, nodigde hij ons uit in zijn nederige stulpje, waar we in de windschaduw, lekker in de zon, konden genieten van wel 2 soorten taart. Kom daar maar eens om, tegenwoordig!
Frank had goed zijn best gedaan, het smaakte prima, het geouwehoer was uiteraard niet van de lucht, maar helaas, na een uur moesten we toch maar eens gaan. Frank begeleidde ons uit Varsseveld en reed nog een flink stuk mee, bijna tot aan Hengelo.

Tegen het einde van de rit begon de tol van de tegenwind te komen, het tempo daalde en nee, Nico, dat lag niet alleen aan jou!
Omdat we niet echt met een voorgeplande route reden vandaag, leek het volgens Arjen wel een dronkenmansrit, zoals zichtbaar op de kaart, zie Strava. En ja, inderdaad, we slingerden behoorlijk door de Achterhoek. Maar ach, zo zie je nog eens wat. Rechtuit, rechtaan, dat is niet des LOLs.


Voor de liefhebbers, bovenstaande kregen we van Frank aangeboden. Dat was smullen!

donderdag 14 september 2017

Zou het.....?

Bijna een week niet gefietst. Agenda liet het niet toe en gisteren vond ik de storm te heftig. Achteraf had ik best kunnen fietsen.

Vandaag dus wel in de Strada gestapt. Gisteren de bandjes weer op de juiste spanning gezet, iets wat ik eenmaal per maand doe. Maar vanochtend stond de achterband slap. Toch zit er een Michelin Protek max in. Bovendien heb ik geen meter gefietst. Ra ra ........

Gauw een andere erin en rijden maar. Tegenwind, kracht 4, soms 5. En toch kom ik met gemiddeld 30 per uur aan in Arnhem. Zou het kunnen, wat professionele wielrenners overcompensatie noemen? Flink trainen en dan een korte periode niets doen en aansluitend flink presteren? Het lijkt erop, anders kan ik het niet verklaren.

Terugweg met wind mee ging ook lekker, hoewel in de regen het beter opletten is. Dus de winst van wind mee was te verwaarlozen.

Thuisgekomen eerst gedoucht, want lekker nat geregend. Daarna even naar de Michelin gekeken. Niets vreemds te zien, dus even pompen. Gebeurt ook niets, dus maar in de hoek gehangen om te kijken of ie op spanning blijft. Wat het dan geweest kan zijn? Zou het kunnen dat ik het ventiel niet goed heb dichtgedraaid? Zou het kunnen dat de band dan langzaam leegloopt?

zondag 3 september 2017

RIJS en LOL

Gisteren wel de RIJS gereden, maar vandaag niet bij LOL. Hoe zit dat?

Welnu, Arjen heeft een hele mooie route gemaakt en op verzoek van onze gast Jelle reden we deze keer linksom, oftewel tegen de klok in. Nu ga ik niet graag tegen de klok in, omdat we met de tijd mee moeten, maar dat is een ander onderwerp.

De route is qua afstand vergelijkbaar met andere jaren, maar doordat we andersom reden, heb ik wel significant meer kilometers gereden. Raadselachtig? Nee hoor. Normaal gesproken rijd ik niet de hele ronde, omdat ik bij Deventer afsla naar Warnsveld en niet meer langs start kom, dus geen 200 euro.
De route was daarbij iets anders, zodat ik wel via Deventer, onze startplaats, terug moest.

Nou ja, niet getreurd, maar onderweg hadden we het nog wel over deelname aan de LOL rit van vandaag, 3 september. Edwin en Marc waren hiervoor al ingeschreven, voordat de RIJS 2017 was vastgelegd. Nou, dat deden ze er dan toch gewoon achteraan? Toch?
Niet dus, en ik ook niet, hoewel ik onderweg twijfelde. Maar ik was pas tegen 23 uur thuis en kan niet direct slapen na een rit van 371 kilometer. Ik dacht nog, als ik op tijd, uit mezelf, wakker wordt, dan ga ik misschien wel even koffie drinken bij het Volkshuis, onze vaste verzamelplek voor LOL.
Dat ging dus mooi niet door, want ik werd te laat wakker.
En nu net deze keer zijn er weer nieuwe gasten, van 2 wist ik het van een andere niet. Nou ja, wie weet zien we hen vaker.

Dan over RIJS. Standaard komen we overigens door het plaatsje Rijs, in Friesland. Riis, voor intimi.
De dag begon grijs en mistig, zeker op de stukken langs de IJssel. Langzaam brak de zon door de mist. Andersom rijden is wel grappig, omdat we op heel andere tijden door de plaatsen rijden dan normaal. Zwolle bijvoorbeeld, daar reden we doorgaans in het donker door.
Het blijft mooi om het ochtendgloren actief mee te maken, vanuit je luie stoel in je velomobiel.

Ergens in de buurt van Ossenzijl kwamen we Paul en Anja tegen, zij waren hun nieuwe rechtopfietsen aan het uitproberen. Mooie machientjes met prachtige uitrusting. Wij wisten uiteraard via social media dat deze ontmoeting plaats zou vinden. Toch moest ik van een afstand een paar keer goed kijken. Zijn ze het? Je kent hen liggend, niet rechtop.

Kort daarna de eerste echte stop, met koffie, bij Jelle in het Friese Scherpenzeel. Mooie tijd, 09.30 en precies zoals afgesproken. De koffie staat al klaar in een enorme tank, dus volop genieten.
Het lijkt wel alsof cafeïne werkt als doping, want na de koffie rijd ik een stuk soepeler. Of het moet aan de koek gelegen hebben, smaakte behoorlijk Fries.

Door Friesland slingerend op weg naar de Afsluitdijk. Ik heb het niet geteld, maar we hebben aardig wat dijken gehad. IJsseldijken, diverse varianten, Afsluit, Houtrib, Knar en dan nog een aantal in Noord Holland.
Soms is het leuk, op dijken, soms is het saai. De Afsluitdijk is van de laatste categorie, want je ziet niet veel anders dan langsrazend autoverkeer. Rivierdijken zijn dan toch een stuk prettiger, omdat je veel meer uitzicht hebt. Gelukkig hebben we die ook gehad.

Na een zoektocht in Harderwijk voor een snackbar ( de dichtstbijzijnde volgens maps was achter de inmiddels gesloten poorten van het Dolfinarium) kwamen we bij "de Mac" terecht. Nou ja, je kan niet alles hebben, toch?

Vervolgens het laatste stuk in schemer en uiteindelijk donker, over de Veluwe naar Deventer terug. Ook dat heeft wel wat, het donker in rijden.

Wat hadden we wel? Een mooie tocht, geen spatje regen, wel veel zon, goed gezelschap en een mooie route.

En natuurlijk de statiefoto:


Mannen, bedankt.

en de mannen zijn: Arjen, Edwin, Jelle en Marc.

En, oh ja, behalve een ketting eraf bij een van ons verder geen pech, lekke band of wat dan ook.

En, oh ja, ergens eind augustus heb ik ongemerkt mijn 10.000e kilometer van dit jaar gereden, zag ik bij het bijwerken van Strava.

donderdag 24 augustus 2017

toch goede service

Vandaag weer even bij Bever Arnhem langsgegaan, omdat zij zouden uitzoeken of er toch nog mogelijkheden waren om mijn "verkeerde keuze" om te zetten in de juiste keuze. Ruim een week niets gehoord, dus maar even de winkel in. Ik werk er tenslotte om de hoek.


Verrassende boodschap: het kan. Je mag je Oregon omruilen voor een ander apparaat. En, omdat ik al jaren een Edge 705 gebruik, wordt het model 1000.

maandag 21 augustus 2017

Zou het waar zijn?

Ik rijd sinds 6 maanden en 4 dagen in een Strada rond, naar volle tevredenheid. Mijn favoriete voorbanden kunnen eronder: F lites!

Onlangs stond de Strada een keer stil, met het stuur gedraaid, dus de banden goed zichtbaar. Normaal zie je hoogstens de zijkanten. Om het profiel te zien moet je moeite doen. Ik dacht iets opvallends aan de slijtage te zien, wat ik eens nader wilde onderzoeken.

Op deze foto is het goed te zien: slijtage aan een zijde van de band. Overigens op de foto slijtage aan de buitenkant, want ik heb de banden omgewisseld. Nu mag ie rustig aan de andere kant verder slijten.

Voorheen hield ik wel eens bij hoe lang je met een band doet, qua kilomters, voor ie naar het bandenkerkhof mag.
Een Kojak zit op 8000 tot 10000. Een marathon zeker 3 x meer. Mijn vorige achterband, Allmotion, liet na 15000 deze wereld achter zich.
F lites staan bekend om een korte levensduur. Living fast, dying young zullen we maar zeggen.
De huidige banden doen het al vanaf april goed, volgens mij, dus om en nabij 5000 kilometers. Geen lek gehad. Zorgvuldig op 5 bar houden, is mij ooit aanbevolen. Nou, daar kan nog zeker 5000 bij.

Zou het zo zijn dat door de schuine stand van de wielen, de banden op een Strada een dubbele levensduur hebben, als je maar op tijd omwisselt?