Pagina's

vrijdag 29 november 2013

De gele rijders

Jawel mensen, sinds vandaag behoor ik ook tot dat wat sinistere, veelvuldig door het land scheurende clubje van de Gele Rijders. Hoe dat zo komt? Wel vandaag was D-day voor mij. Enige weken geleden was ik in Dronten voor onderhoud aan de 147 en Ymte liet me een hele mooie 26 inch zien. Dat begon te kriebelen de dagen en weken erna. De organisatie waar ik werk is in reorganisatie en op het moment dat Ymte de Q aanbood, was er voor mij nog geen zekerheid over kunnen blijven, zo ja, welke werkplek dan. Inmiddels is het duidelijk, ik mag blijven en mijn werkplek is ook bekend. Omdat we dat pas maandag aan de medewerkers laten weten en sommigen dit wellicht lezen, kan ik er nog niets over zeggen. Zeker is dat het per Q kan. Welnu, vanochtend de wekker op tijd af laten gaan en 6 krentenbollen gesmeerd. 2 flessen drank mee en tegen 7.30 uur vertrokken voor de laatste reis in de 147. Toch jammer dat ik dat nummer kwijt ben, want ergens geeft het een snel gevoel. Er is een Alfa Romeo met dat getal als naam, vandaar. De reis ging goed, rustig naar Dronten gereden. Daar aangekomen stond ie al te glimmen voor de deur, binnen weliswaar, maar je kon hem bijna horen trappelen van ongeduld om te gaan rijden. Alsof ie wilde zeggen: ze hebben me niet voor niets opgeknapt! Jawel, opgeknapt is ie, en hoe. Hij draagt nummer 332, maar je zou hem zo nummer 709 geven, zo mooi als ie is. Dat zit zo. De afdeling Roemeniƫ van Velomobiel had een studieobject nodig om op te oefenen. Nou ja, ik kan je zeggen, dat oefenen is zeer geslaagd. Compliment voort de mannen (en wellicht vrouwen?) daar in dat verre land. Theo heeft de stoel op maat afgesteld. Nog even wat aan de voorlamp gedaan. Vizier erop. Rijden maar. Tjonge wat een verschil....maar ik hoor wel iets wat niet hoort, dus na een paar kilometer omgedraaid. Remkabels, daar miste een tiewrap. Het achterwiel liep ook aan in de kast. Dat luistert dus nauw met hoe de spullen erin gaan. Niet anders dan bij de 20 inch, dus. Verder de eerste ervaringen? Toffe bak, die 332. Bij 't Harde de heuvel op zonder het kleine blad te gebruiken. Lekker stabiel in de afdaling. Wat hetzelfde is: in de stromende regen is het na een tijdje wel goed geweest. En regenen deed het vanmiddag toen ik terug reed. Waaien ook trouwens, hard schuin rechts van voren. een snelle rit is het daarom niet geworden, maar ik heb er alle vertrouwen in dat ook dat gaat komen. De eerste 20 kilometer gingen met gemak, dat geeft de burger moed.

woensdag 20 november 2013

verkeerde keuze Roosegaarde

Daan Roosegaarde start een project met de ANWB, verlichte fietspaden met glow in the dark, alleen mag het zo niet heten. Zie de website van de Volkskrant voor het artikel. Roosegaarde is een kunstenaar met leuke initiatieven, ook als zomergast op t.v. geweest. Maar nu maakt ie toch een verkeerde keuze. Welk weldenkend mens gaat nu iets moois voor fietsers uitvoeren met een autolobbyclub als de ANWB? De bedoeling is dat leden routes aanbevelen en welke vaak genoemd worden, krijgen de verlichting. Maar waar fietsen die lui dan? Ik zou zeggen, Roosegaarde, beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. Zeg vaarwel tegen de ANWB en bel van Steenhoven van de Fietsersbond voor het maken van goede afspraken. Enig nadeel zal wellicht zijn het aantal euri dat de ANWB los kan krijgen en de Fietsersbond wellicht niet. Maar daar valt vast een mouw aan te passen via crowdfunding. Veel woonwerkfietsers zijn ten slotte hoog opgeleid en hebben goede goed betaalde banen. Nu nog zorgen dat Roosegaarde en van Steenhoven dit lezen.

donderdag 14 november 2013

Cadans & balans

En dan is de titel natuurlijk misleidend, want we gaan het weer over banden hebben. Hoewel de balans tussen banden, velgen, verzet etc wel van groot belang is, zo heb ik de laatste weken ervaren. Ik heb nu met drie verschillende banden op mijn achterwiel gereden. de Big Apple, een goede band, die lang mee gaat en comfortabel is. Ik heb er geen enkel lek mee gehad op 15.000 kilometer! Daarna de F-lite, ook comfortabel, maar binnen 1500 kilometer 2 x lek. Nu dan de Marathon, nee, niet de plus, de gewone. Die had ik nog liggen. Goed lekbestendig, zeker met Joe's no flat erin. Wel lastig inbrengen in een 20 inch band. Vanochtend de eerste rit ermee gemaakt. Opvallend is de snelheid, ik trek er sneller mee op dan de andere banden, ook accelereren onderweg gaat sneller. Minder comfortabel, dat wel, want hij wil op 7 bar, anders zijn de prestaties onvoldoende. Kruissnelheid doet niet veel onder voor de andere 2. Ik zie wel dat ik met een hogere hartslag dezelfde snelheid haal, maar dat kan ook aan de lagere temperatuur liggen. En die cadans dan, zal je zeggen, wat is dat dan? Nou ja, elke band heeft een andere omtrek, want resulteert in een andere cadans. Ik heb na al die jaren fietsen een bepaald trapritme, de cadans dus, die het prettigst voelt. Bij banden met verschillende omtrekken hoort bij dezelfde cadans een andere snelheid en ook een andere inspanning. Dat laatste is zichtbaar door variatie in hartslag. Om het leuker te maken, binnenkort heb ik een 26 inch en dan begint het circus weer opneiwu omdat ik dan wil bekijken wat daarop voor mij de beste band is. Met inachtneming van lekbestendigheid, comfort en duurzaamheid.

vrijdag 8 november 2013

Bandenperikelen

Er is altijd wel wat over banden te schrijven, toch? Vanochtend op mijn gemak vertrokken, vrijdag is op het werk een rustige dag. Vooraf, gisteren, de banden goed op spanning gezet. de F-lite was in 2 weken 1,5 bar kwijt en de Durano plus zelfs 2. Het ging lekker, ik heb het vermoeden dat de Durano's pas echt goed presteren als ze op de toegestane max van 8 bar staan. Het kostte me in ieder geval een stuk minder moeite dan de voorlaatste ritten. Maar, tussen Lochem en Goor begon de 147 toch behoorlijk te zwalken. Heen en weer slingerend over het fietspad kweam ik tot stilstand. De F-lie staat plat! na 1500 kilometer begint de ellende weer. Nou ja, snel vervangen, niets gevonden in de buitenband en maar weer verder. Nog geen 3 kilometer later voelt het alweer instabiel. Weer lek! Het moet niet gekker worden! eerst de eerste lekke band maar geplakt, voor ik de andere eraf haal. Kan die plakker drogen voor ik moet pompen. de andere binnenband na het opleggen van nummer 1 maar uit voorzorg vast geplakt. Zo gaat het wel snel met de plakkers. Verder maar weer, op hoop van zegen. Tot Almelo geen lek meer. Op weg naar Joe's no flat! Bijeen winkel onderweg, waar voorlaf mtb's worden verkocht geen succes. Wel een verhaal over dat ie het kent en waar het voor is, maar daar kwam ik niet voor. Op het werk via Google gezocht naar een goede winkel. Die is er op loopafstand; nou ja, loopafstand, dat valt ook weer tegen. Maar ze hebben het wel. Lastig in te brengen in een 20 inch achterband, hoewel ik toch hollands ventiel heb op die band. Wat zie ik nu? Een van de Durano's is ook lek. %$#@%$##$^$%# hoe kan dat nou, is toch antilek? Er blijkt een klein scherp kiezeltje in te zitten, waardoor een gat, waardoor ik de blauwe antileklaag zie zitten. Of dat nou hoopvol is, ik weet het niet. Ze hebben er pas 2000 opzitten, de Durano's. En ze hebben een goede PR, want velomobiel.nl monteert ze tegenwoordig onder nieuwe q's, zag ik onlangs. Het is uiteraard echt lekkebandenweer. Nat wegdek, waardoor alle rommel lekker aan de bandjes blijft plakken. Welnu, eerst maar eens ervaren hoe het bevalt met de hulp van Joe. Als er voldoende in is gegaan, want er ligt een mooi plasje latex op het parkeerdek van de baas.

zondag 3 november 2013

Zeilen met LOL

Na de vorige keer het zweven ontdekt te hebben met de LOL mannen, was het vandaag onze kans om het zeilen te ontdekken. Jammer dat er geen wike achtige zeilen uit de velomobiel omhoog gezet kunnen worden. De weersomstandigheden waren er wel naar. Flinke wind, lekker zonnetje. Hopelijk is iedereen droog gebleven, want op het laatst was de lucht dreigend, zeker voor de mannen die naar Deventer of Apeldoorn moesten.

Mooie tocht gemaakt overigens. Eerst Wim van fiets laten wisselen want hij wilde niet als enige open ligger tussen de velomobielen rondrijden. Dus van Zutphen naar de Noordemperweg, om de Thys om te ruilen voor de XS. jammer genoeg duurde dit stukje te kort voor het thuisfront van Wim om een appeltaart te bakken. Appels genoeg daar, een mand vol stond voor de deur.

Van Empe naar Loenen, Eerbeek, Laag Soeren, via Dieren naar Doesburg om aan onze "stamtafel" bij de Waag te genieten van koffie met appeltaart, voor mij een keer chocoladetaart. En we moeten er nog eens heen, want op weg naar het toilet zag ik in de keuken een prachtige kersentaart staan.
Overigens was de traktatie van Edwin, die binnenkort jarig is. Het smaakte des te beter!

Tijdens deze pauze werd ik uitgehoord over plannen om een andere  te kopen. Dat zit zo, vorige week in Dronten liet Ymte me een mooi opgeknapte, zeer strak uitziende 26 inch zien. Voor een mooie prijs kan ik omruilen. Ik rijd nu een 3x20.
Wat zijn de voor en nadelen? Wie het weet mag het zeggen, zodat ik mijn besluit kan baseren op adviezen van ervaringsdeskundigen. Ik heb nog 2 weken bedenktijd.

vrijdag 1 november 2013

ff wennen

De winter komt er weer aan. Het is 's morgens donker als ik vertrek en ik kom in het donker thuis. Dat is weer wennen. Een van de weinige nadelen van het ligfietsen: slecht, want naar de zijkant afgestelde autolampen. Als je laag ligt schijnen die recht in je ogen en zie ik niet meer goed waar ik rij. Dus de Philips Bike Light er maar weer op gemonteerd om de brem te verlichten. De antiverblindingsbril was ik vergeten. Die helpt ook goed: geel of oranje glazen.
Meer kleding aan, jammer want een hoop omkleed gedoe heen en weer.
De fietspaden moeten eigenlijk eens schoon geveegd worden. Af en toe glibber ik een beetje weg.

De Q is zaterdag door Guus onderhanden genomen: nieuwe ketting, cassette, wielen gericht, achterwiel gestabiliseerd, veerpoten gesmeerd. Het is te merken tijdens het rijden, gelukkig. Stiller, stabieler, rustiger. Snelheid is nog niet omhoog, maar dat kan ook aan de weersomstandigheden liggen. Het was in ieder geval de moeite waard om weer eens naar Dronten te zijn gereden. Want, er staat een hele mooie gele 26 inch..........

De Taifun heb ik vandaag verkocht, ook ff wennen. Ik kon er niet meer prettig op rijden vanwege mijn evenwichtsproblemen, voelde me er niet zeker op. Nu is ie van iemand die ermee van Zutphen naar Deventer gaat forenzen. Dat is een prettige gedachte, dat ie goed gebruikt gaat worden.

Mijn stadsfiets is onlangs gejat, dus moest er een andere komen. Ik heb een tank gekocht: een hele mooie zwarte Gazelle Favoriet van een flink gewicht. Zo een met die stangen aan de remmen. Ook ff wennen, want mijn vorige was een Koga, die ongeveer de helft aan kilo's woog.