Pagina's

vrijdag 21 november 2014

Ze zijn gesignaleerd........

Vanmorgen in de heel vroege ochtend zijn ze op diverse plaatsen gesignaleerd. Via velden en wegen, door bossen en over rivieren en sloten. Op de dijken en boven de rivieren.
Heb je hen ook gezien? De verkenners van koning Winter? Ze waren herkenbaar aan de achtergelaten sporen: rijp op bomen en struiken. Ouderwetse mensen die nog met auto's rijden moesten hun ruiten krabben. De domsten onder hen doen dat met draaiende motor.
Het was ook zichtbaar aan de rechtopfietsers, die met veel extra kleding aan moesten rijden; handschoenen, mutsen, sjalen, dikke jassen. Ook daar heb je dommeriken tussen, die met een soort motortje, waar heel vieze rook uitkomt, op de fiets zitten.
De enkele ligfietser die werd gesignaleerd had er kennelijk niet veel last van, van die verkenners.

Het gerucht gaat dat de verkenners vooruit werden gestuurd om te bekijken of Nederland koning Winter wel waardig is. Kunnen Nederlanders een winter nog wel trotseren, of wordt de koning hier niet meer gewaardeerd?
Een ander gerucht is dat koning Winter samenwerkt met Sinterklaas en de Kerstman. Zij vrezen met grote vreze dat zij steeds minder welkom zijn, nu door de klimaatverandering en opwarming de Koning aan macht verliest. Hij moet zich in het hoge noorden terugtrekken en schuilhouden voor de enorme hoeveelheid CO2 die wordt uitgestoten.

Samen staan we sterk, zal de gedachte zijn.

Voorlopig hebben ze zich weer teruggetrokken naar het verre Noorden. De temperaturen zullen weer stijgen.

Ik steun hen en zal blijven ligfietsen. Hoe minder CO2 ik uitstoot, hoe eerder ik weer kan kennismaken met koning Winter.

zaterdag 15 november 2014

ken je die?

Die racefietsers, die maar hun gang gaan, geen richting aangeven, vlak voor je afslaan? En nog schelden ook als je vraagt of ze voortaan richting aangeven?
Die automobilisten die hetzelfde doen als die racefietsers? Je vlak voor een bocht inhalen en ineens rechtsaf gaan, zonder richting aan te geven?
Die slotenreinigers, die met hun enorme gevaartes het hele fietspad en de berm in beslag nemen, zodat je de rijweg moet nemen, met als gevolg de bovenstaande automobilisten?

Die scholieren die netjes van drie a vier breed naar 2 breed gaan en zwaaien? En giechelen als je terug zwaait?
Die ganzen die met honderden in de wei of uiterwaarden langs de weg zitten en aarzelen of ze moeten opvliegen en als er dan 1 begint allemaal gaan?

Die mist die op je bril gaat zitten zodat je om de 100 meter je glazen moet afvegen?
Die zon die zo laag staat dat deze via je spiegels jou verblindt?

Die collega die zegt dat het wel erg stoer is dat je nog steeds op de fiets naar je werk komt? Wat zou die zeggen als je dat bij -10 nog steeds doet?

Die man die langer op zoek is naar een alternatief voor zijn Edge 705 en nu een Teasi pro heeft aangeschaft?
Die Teasi pro die niet compatible is met Strava, waardoor die man een beetje baalt?
Die Teasi pro die verder fantastisch is? Veel mogelijkheden, fijn groot scherm, veel (gratis) kaarten er standaard op, heel betaalbaar.

Die man die de komende weken wel meer verslag zal doen over de Teasi? Die man ben ik!

vrijdag 7 november 2014

Captain Sparrow

Wat heeft die nu met ligfietsen te maken hoor ik je denken. Welnu, net veel, want in zijn tijd had je slechts snelle piratenboten om te hebben.

Het gaat me om een quote van de captain, die ik vandaag las in een artikel. The problem is not the problem, the problem is your attitude about the problem.
Fantastische uitspraak. Kan ik in mijn werk ook goed gebruiken als medewerkers eens ergens mee aan komen.

Maar ook op mezelf is het van toepassing. Hoe benader ik een probleem? Het probleem is een GPS apparaat waarvan de batterij steeds minder lang mee gaat. Momenteel slechts 1,5 uur, waar het begon met 12 uur. Dus zoeken naar een alternatief, met groot scherm, hartslagmeter etc. Ik heb ook een 7 inch tablet waarop de osmand app goed draait inmiddels, na lang oefenen. Heb ik dan nog wel een GPS nodig? Hoe vaak gebruik ik de navigatie van zo'n ding? Waar gebruik ik mijn huidige apparaat voor?

Al deze vragen leiden tot de conclusie dat ik helemaal geen nieuw navigatieapparaat nodig heb, maar een fietscomputer met hartslagmeter en registratie van mijn ritten. Die kan ik dan weer op Strava of Garmin Connect zien.
Nou, dan kan ik een veel goedkoper ding nemen, bijvoorbeeld de Garmin Edge 500.
Ik gebruik namelijk alleen zo'n apparaat voor mijn woonwerkritten en af en toe de langere tochten die we doen met LOL. Soms op een zondagse LOL rit maak ik vooraf een route. Dat kan makkelijk met de tablet. Ik weet dat die niet voor dat werk bedoeld zijn en dat ze niet waterdicht zijn etc. Maar maandelijks gebruik is heel wat anders dan dagelijks.

Oftewel, my attitude about the problem zat me in de weg. met dan aan captain Sparrow.

zondag 2 november 2014

van opknappen van Questen en LOL ritten

Die velomobiel houdt me aardig bezig de laatste tijd. En niet alleen voor het woon-werkverkeer. Onlangs na mijn eerste echte schuiver ben ik aan het opknappen geslagen. de krassen waren niet echt diep, maar deze moesten wel gevuld worden. Na rijp beraad en het wegen van de aanbevelingen die ik heb gekregen, heb ik het met autoplamuur gedaan. Niets is dan mooier dan als je mederijders tijdens een LOL rit komen voelen hoe glad het is. Daar heb ik me mooi wat mee bespaard, maar nog fijner is het steeds meer zelf te kunnen.
Gisteren de eerste laklaag erop gespoten. Daar zie je nog heel goed alles doorheen, maar de lichte beschadigingen zijn al bijna niet meer te zien.
Ik heb het tweemaal gevuld en tussendoor geschuurd met 120 papier. Na de tweede keer een week goed laten uitharden en gisteren met 180 papier erover. met superglad resultaat. je ziet heel licht het kleurverschil, daar is bijna niet aan te ontkomen heb ik wel vaker gelezen.

En vandaag stond de 2e herfstrit van LOL op het programma. Nou ja, ik had het beter lentetocht kunnen noemen, wat een warme dag.
Dit keer kwamen de mederijders uit alle hoeken van Gelderland: Nijmegen, Arnhem, Laag Keppel, Apeldoorn, Dieren, Voorst, Deventer, Neede, Zutphen en Warnsveld. Zelfs nog een gastrijdster uit Berghem in Brabant.

Het werd een mooie tocht. Lorenz had laten weten op tijd thuis te willen zijn, dus werd het zonder enig gemor een rit naar Doesburg, alwaar bij de Waag de pauze zou zijn. Deze uitspanning staat nog steeds op nummer 1 in onze toptig van appeltaartverstrekkers. Die notering werd uiteraard waargemaakt vandaag, hoewel de andere taartsoorten ook niet te versmaden zijn.
na de pauze richting Dieren waar we zonder de Dierense rijders de Lange Juffer op gingen. Dat werd voor een aantal een lichte deceptie, omdat de voorrijders kennelijk over betere klimbenen beschikten en ergens bij een Y splitsing de achterblijvers in dubio kwamen: welke richting wordt het. een déjà vu voor een enkeling.
Uiteindelijk werden we een remlicht gewaar wat verder op de helling tussen de bladverliezende bomen. Bovenaan gekomen etaleerde Wim zijn pedagogische kwaliteiten en na enig mompelend sorry waren de gelederen weer gesloten en kon de afdaling en thuisreis beginnen.
Al met al een heerlijke dag.