Pagina's

maandag 14 oktober 2013

Maaien

Ergens in de verte zie ik oranje zwaailichten. net voorbij het stoplicht bij de afslag Borculo. Er staan geen afzettingen, dus rijd ik voorzichtig verder. Enkele tientallen meters staat een flinke tractor met een oplegger, aan de rechterkant van het fietspad. Links staat een andere.
Opeens komt de rechter tractor in beweging. Hij komt achteruitrijdend op me af en neemt het hele fietspad in beslag. Ik weet niet of ie me ziet, dus ik stap voor de zekerheid maar uit. Als ie een paar meter van me stopt, ben ik gerustgesteld. Hij gaat vooruitrijden, dus ik stap in. Hij laat een stuk fietspad vrij, waarop ik er voorbij kan en dat ook doe. Als ik er net naast ben begint ie te maaien. Het maaisel valt echter niet in de bak maar komt er overheen en ik wordt eronder bedolven.
Net voor hem stop ik en stap uit. Ze zijn met twee, de chauffeur en een maatje aan de kant. Ik ben uiteraard boos. Waarom de boel erover heen spuiten?
Door de reacties word ik nog bozer. Ik moet maar uitkijken en er voorbij rijden. Ik vermoed dat het opzet was, mij lekker pesten. Kan ik niet hard maken natuurlijk. Door hun gedrag raak ik meer opgefokt en op een gegeven moment pak ik de klompen van de bestuurder en zeg dat ik die dan maar in de sloot gooi. Lekker terug pakken. Doe ik natuurlijk niet, wel jezelf beheersen, Jansen.
Ik pak mijn mobiel en maak wat foto's van de heren, die direct zich omdraaien en jassen over hun hoofd doen. Waarom dat? Ik neem de naam van het bedrijf waar ze voor werken goed in me op en rijd verder.
Op mijn werk gekomen zoek ik via Google het bedrijf en vul een info formulier in met een klacht.

En nu maar afwachten.

Maaien, poeh, dat duurt nog wel een paar weken. En nu maar hopen dat ik deze jongens niet meer tegen kom.

op verzoek de foto erbij:

vrijdag 11 oktober 2013

Zware dag

Vandaag was de eerste en enige dag van deze week dat ik mijn velomobiel kon gebruiken voor woonwerkverkeer. De andere dagen liet mijn agenda het niet toe. Normaal gesproken rijd ik 2 x per week heen en weer van Warnsveld naar Almelo.

Laat het nu net vandaag zo'n beetje de natste dag van de week zijn! Maar ja, niet zeuren, je hebt niet voor niets een velomobiel. Dekje erop, goed aangekleed en rijden maar. Vanochtend ging het nog redelijk, maar vanmiddag terug kreeg ik de vaart er maar niet in. Schakelen ging niet lekker, benen voelden niet goed. En dan, die regen......een buitje soms is niet erg, maar ruim 3 uur in de regen rijden is toch echt geen feest. Bovendien houd ik niet van rijden met een dekje, een beetje opgesloten gevoel.
Daarnaast was dat dekje helemaal doorweekt, want ik kan mijn Q niet droog parkeren bij de baas.

Een voordeel was wel dat ik heb ontdekt dat ik radio 1 op mijn mobiel kan zetten en dat de hele weg kan luisteren. Bij de mediamarkt heb ik namelijk een koptelefoon gevonden die past op mijn hoorapparaten. De microfoon daarvan zit namelijk boven het oor en de meeste koptelefoons zitten lager. Nu heb ik zo'n nekgeval, een aircoustic.
Nog even zoeken naar een goede muziekzender en het mag wel weer een dagje regenen.

Thuis na het eten voor het eerst sinds lang liggen snurken n het eten, wel een half uur lang. Zal wel nodig zijn geweest.

maandag 7 oktober 2013

effect aandrijving op snelheid, dtv

Ik rijd een "oude" Quest, een 3x20 inch uit 2005. Op zich een prima fiets, maar ik heb al tijden het vermoeden dat er iets verbeterd kan worden in de aandrijving. peter de Rond heeft Wim Rutten al eens geholpen, las ik. Dat zou bij mij ook kunnen. Nico vertelde dat hij veel merkte van het vernieuwen van ketting, crankstel en cassette.

Waarom ik het vermoeden heb dat er iets verbeterd kan worden? Bij een redelijke snelheid van 35 km/u zakt mijn snelheid maar langzaam als ik stop met trappen. Oftewel, aan de rolweerstand ligt het niet. Als ik dan weer aanzet om weer op die 35 per uur te komen, duurt het wel weer even, voor mijn gevoel te lang.

Ik besef best dat ik geen snelheidsmonster a la Peter de Rond of Wim Schermer wordt. Maar verbetering moet kunnen.
Gisteren reed ik om mijn Taifun en ik ging met redelijk gemak naar de 30 en hield dat goed vol en dat reed prima met een relatief lage hartslag. Ook dat bevestigd mijn vermoeden.

Als je tips voor me hebt, graag. Overigens is mijn ketting met cassette 23.000 kilometer oud. Ketting en tandwiel van de tussenas zijn  onlangs vernieuwd.

zondag 6 oktober 2013

Zweven met LOL

ja dames en heren, vandaag was het zweven met LOL. Dat zit zo, alweer maanden gelden dachten we bij Terlet te kunnen pauzeren, maar helaas was het toen gesloten.
De wind vandaag kwam vanuit het westen, Wim zou op zijn roeifiets komen, dus moesten we westwaarts. Vrijdagavond nagekeken op de  website van Terlet of ze vandaag open zouden zijn, wat zo was.
Marc had ook aangekondigd op zijn M5 te komen, dus ik heb alles moed bij elkaar geschraapt en heb mijn te koop staande Taifun rijklaar gemaakt. Een paar weken geleden was er een koper, die afhaakte, omdat er speling op het balhoofd zat. Nico was zo vriendelijk dit te verhelpen, waarop mijn besluit de Taifun weg te doen op losse schroeven kwam te staan. Ik heb namelijk door mij evenwichtsproblemen soms last van duizeligheid, waardoor rijden op een zwabberende tweewieler niet fijn voelt. Omdat deze nu strakker rijd, dacht ik, toch even testen.
De test is min of meer geslaagd. Ik heb lekker gereden, maar voel me wel wat onzeker, waardoor het rijgenot toch enigszins minder is.

De rit vandaag was mooi. Via Brummen en Eerbeek, over Laag Soeren en Loenen naar Terlet. Daar hebben we heerlijk zitten pauzeren in de zon, genietend van opstijgende en landende zweefvliegers.
Het gebak bij de koffie was in de over opgewarmd en smaakte prima.
Na de pauze richting Schaarsbergen en achter Deelen langs naar de Kop van Deelen. Mooie glooiende route, die over Hoenderloo bij Beekbergen uitkwam. Via Oosterhuizen en Klarenbeek zweefden we weer naar Zutphen. Of Voorst, Neede, Twello, Apeldoorn, Deventer.