De invloed van de wind.

En dan gaat het natuurlijk ook over banden, maar dat komt straks. Vandaag mijn eerste rit naar Arnhem op en neer. 's Morgens veel tegenwind en zijwind. Deze kwam van west en ik rijd richting zuidwest. Bovendien moest ik hier en daar de weg nog zoeken, vooral toen ik steeds dichter bij Arnhem kwam en in de stad zelf. Dat kost tijd, maar dat weet ik vooraf uiteraard. Ik houd niet van zijwind. Tegenwind maakt me niets uit, maar zodra het schuin van voren komt zakt mijn snelheid. Met bijna 27 per uur de rit gemaakt. Op de terugweg een andere ervaring. Wind vooral mee en schuin van achteren. Windstoten zetten me steeds een stukje naar de berm. Maar wat heerlijk rijden zeg, met flinke wind in de rug. Op stukken zonder veel hindernissen ging het met gemak rond de 40 per uur en erboven. Ook zag ik dat ik een wat makkelijker route kan nemen, als ik aan de andere kant van de weg rijd in Arnhem: minder stoplichten en beter wegdek. In Rheden kan ik nog een stuk afsnijden. En dan die Speed King van Continental. Op de heenweg leek het niets te worden met die band, tenminste, ik dacht natuurlijk dat de lagere snelheid buiten de wind, aan de band lag. Niets is echter minder waar, fijne band, goede grip, lekker uitrollen. Ik heb de band wel andersom erop liggen, zag ik gister toen ik bekeek of ie goed zat. Met een erg fijnmazig profiel lijkt me dat niet van invloed op de rijeigenschappen, behalve wellicht de grip bij accelereren bij een stoplicht bij nat of glad wegdek. Maar OK, er moeten meer kilometers gemaakt worden om er een goede review van te geven. Overigens wel even opgezocht op internet. Er staan goede reviews, maar dan uiteraard van mountainbikers, daar is de band voor. de prijs die ik heb betaald is niet nodig. Bij Mantel in Arnhem is ie erg betaalbaar. Laat ik daar nou net in de buurt werken.....

nieuw

Nieuw is mijn woon-werk route, die ik morgen voor het eerst ga rijden. Het belooft ongeveer 38 kilometer te worden, deels al bekend terrein, maar de laatste 10 kilometers zijn nieuw. Nieuw is ook dat ik de Q binnen kan stallen, wel tussen veel andere fietsen, maar toch. Ik zal er een A4tje op hangen met de boodschap: kijken doe je met je ogen en bel me als je interesse hebt in een proefrit. Nieuw is ook mijn achterband. Ik ben gek op Kojaks, maar na een lekke band zondag prefereer ik toch beter materiaal.Bij de winkel waar onze Nico werkt kwam ik een Continental Speed King tegen. Dat merk was mijn favoriet op de racefiets. Speed King belooft wat! Hij is 55 mm breed, dus over comfort zal ik niet te klagen hebben. Tevens heb ik Joe's No Flat in alle binnenbanden gedaan. Wat een knoeiboel is dat zeg. Als iemand slimme tips heeft om dit zonder morsen te doen, ik lees het graag. Ervaringen met de speedking volgen!

vooruitblik 2014

Even een tegengeluid tegen al die terugblikken. Ik kijk sowieso graag vooruit. Dus, vooruit, een blik op 2014. Een nieuwe woonwerkroute, 2 zelfs, per volgende week. Ik ga mijn route verleggen van Warnsveld-Almelo naar Warnsveld-Arnhem en Warnsveld-Nijmegen. De eerste is korter, rond 35 kilometer, de tweede zou weleens 55 kunnen worden. Of ik dan 2 x per week ga rijden zoals tot nu toe of vaker, dat zal moeten blijken uit hoe ik het ervaar. Mijn streven is toch zoveel mogelijk per Q naar het werk te rijden. Daarnaast ga ik weer voor veel LOL ritten, zowel de maandelijkse op zondag als de tussendoortjes. Geen RIJS of RMM dit jaar, maar een rit Duitsland in wellicht. Rond de meivakantie weer een week ergens heen, met Marc zoals de afgelopen 2 jaar? We zien wel, misschien willen er wel meer mee.

eerste LOLiebollentocht geslaagd

Naamloos door fietser1958 op Garmin Connect - Details

Zie via bovenstaande link de route van deze eerste Oostelijke LOLiebollentocht. Let wel, het is geenszins de bedoeling de Oliebollentocht naar de kroon te steken. Zoals aangekondigd op de agenda van ligfiets.net is het vooral bedoeld als alternatief voor mensen die Tilburg te ver vinden, 27 december niet konden.

Het weer was prima, lekker fris met een waterig zonnetje, wind uit zuidwest zover ik kan beoordelen. Die wind maakte het soms wel koud in plaats van gewoon fris.
De opkomst was ook prima. 13 rijders: 2 Fujins, 2 Strada's, 2 XS Questen en 7 gewone Questen. Ook een gastrijder helemaal uit Kampen komen rijden: petje af.
De route was ook prima, met dank aan onze routekoning Marc. Door de Achterhoekse dreven ditmaal Oostwaarts, waar we met LOL nog niet zijn geweest. Zelfs even de grens over, omdat Arjen zijn Q dit jaar nog niet buiten Nederland heeft vertoond. Via Oldenkott zijn we de grens gepasseerd, nadat we vanuit Zutphen via Lochem, Barchem, Borculo, Haarlo, Eibergen en Rekken zijn gereden. Een stuk door Duitsland naar Zwillbrock, waar we niet bij Ludwig, maar aan de overkant hebben gepauzeerd. Heerlijk gebak hebben die Duitsers toch maar weer.
Na een uitgebreide pauze de grens weer over naar Groenlo, om van daaruit naar Ruurlo te rijden, alwaar Marc de afslag naar Neede nam. Samen met Jan verder de route terug bepaald, over Linde, langs Vorden naar Warnsveld en Zutphen.
Daar, op een paar honderd meter van mijn huis, splitste de groep. Een deel sloeg af naar Deventer en een deel ging via Zutphen naar huis.

Mannen, bedankt weer en tot volgende jaar. ( in casu volgende zondag!)

laatste keer

Vandaag was mijn laatste keer met de Q naar Almelo. Morgen met de auto om een zwaar cadeau mee te nemen, een vuurkorf. Ik heb afscheid genomen na 6,5 jaar werken in Almelo. Vanaf 6 januari, na een ruime week vakantie, ga ik aan de slag in Arnhem en Nijmegen. Afscheid valt me zwaar merk ik. Toch wel aardig wat opgebouwd daar in Twente. Maar goed, nieuwe plek, nieuwe teams, is ook een uitdaging. Het woonwerkverkeer wordt uiteraard ook anders. Kortere ritten, dus als het qua agenda kan vaker per Q. Hoewel, Nijmegen zal ongeveer even ver, of zelfs verder zijn. Maar mijn standplaats is Arnhem, dus daar kan ik altijd mijn werkdag beginnen. Ik heb 28 maanden tweemaal per week woonwerkritten naar Almelo gemaakt. Eerst uit Zutphen en nu alweer een jaar uit Warnsveld. Gemiddeld ruim 100 kilometer per keer. Ruim gerekend 120 weken maal 2 is 240 keer heen en weer. Na een aantal maanden zoeken heb ik een vaste, redelijk snelle route ontdekt. Aantal kilometers is ruim 24000, omdat ik vooral 's zomers wel eens een omweg naar huis maakte. Soms over de Holterberg, soms via Neede en Borculo. Ik denk er met weemoed, maar ook een goed gevoel aan terug. Nu wordt het orienteren op een nieuwe route, of routes. De kortste gaat dwars door Velp en Arnhem, lijkt me geen fijne optie in de spits. De snelste wellicht is bij Rheden naar de IJssel en deze volgen tot onder de A12 door en dan via de Westervoortse dijk. Aan de kaart te zien kom ik dan zo weinig mogelijk obstakels tegen. Dwars over de Veluwezoom en de Posbank kan natuurlijk ook, leuke trainingsritten en veel RISsen denk ik, bergafwaarts. Naar Nijmegen? Dan zal ik Lorenz eens als gids vragen, die doet dat vaker. Stallen wordt spannend. In Arnhem binnen, waar veel andere fietsen staan. Neem ik dan een dekzeil mee? Moet ik er een geplastificeerde kaart op hangen dat men wel mag kijken, maar aankomen niet en mij bellen voor een proefrit? In Nijmegen zitten we in het politiebureau en kan ie achter het hek, maar wel buiten. Moet veilig zijn lijkt me. Afijn, wordt in 2014 vervolgd. Eerst maar eens de LOLiebollentocht doen.

navi keuze

Garmin, mapmyride, runtastic, strava, osmand, here, navmii en nog veel meer andere navigatiemiddelen zijn er op de markt. Ik heb een Garmin Edge 700. Een fijn apparaat, maar een klein scherm en eigenlijk alleen goed voor sportfietsers. Op de smartphone kan je allerlei apps downloaden. Nadeel daarvan is dat je permanent internet nodig hebt. Tenminste, dat dacht ik. Maar dat komt zo. Nu heb ik een telefoon van de baas, met als beveiliging dat ie telkens bij aanzetten een wachtwoord vraagt. Dus even snel onderweg kijken waar je zit, helaas, dat zit er niet in. Nu heb ik bij een nieuwe abonnement op de krant een tablet als incentive gekozen, met de veronderstelling dat er 3G op zat. Helaas, zit er niet op en de krant geeft geen sjoege, actie is al voorbij en verwijderd, dus ik kan het niet meer aantonen. Ik was niet tevreden over strava, mapmyride en runtastic, vanwege de benodigde internetverbinding onderweg. Verder zoeken leverde op dat er verschillende mogelijkheden zijn, zonder dat je internet nodig hebt onderweg. Je laadt de benodigde kaarten en via gps vindt je de route. Ik heb nu osmand en navmii gedownload en geïnstalleerd. Komende tijd maar een testen wat een goede is. Ik wil navigeren, zien waar ik ben, routes maken en erop zetten en achteraf zien wat ik gedaan heb. Wordt vervolgd.

lekkage

Rechts net achter de wielkast staat telkens als ik in de regen heb gefietst een plasje water. Beetje zand erbij. Wat is dat toch? dat kan toch niet van bovenaf erin komen? De boel op de kant gelegd en eens gekeken in de wielkast en binnen. Er zit een plek waar twee delen op elkaar zijn gemaakt, met wat zacht spul ertussen, wat wel op demping lijkt. Daar zit enige speling in. Dat zal het euvel wel zijn. Aan velomobiel.nl gevraagd wat hieraan te doen, maar het is weekend, dus even wachten op het antwoord. Wellicht zijn er lezers die dit herkennen? wat kan ik doen? Een klein glasvezel matje erop lijmen? Verder open werken en kit ertussen? Ik ben benieuwd naar de adviezen.