Jawel, eens een bericht over iets anders dan rijden in mijn velomobiel, maar zeker zo interessant. Ik ben actief vrijwilliger voor de afdeling Zutphen, van de Fietsersbond. Momenteel zijn we bezig het fietsbeleid van diverse politieke partijen beter op de gemeentelijke kaart te krijgen. Volgend jaar maart zijn gemeenteraadsverkiezingen en wij willen graag dat elke partij een deel van het programma wijdt aan het fietsbeleid.
Hoe we dat aanpakken? we organiseren per gemeente een fietstocht, waarvoor we raadsleden, wethouders, ambtenaren en andere beleidsmakers uitnodigen. Vandaag was de tocht in Lochem. Medevrijwilliger Jos heeft het daar georganiseerd. Lochem valt voor de Fietsersbond onder afdeling Zutphen. Rond 10 uur verzamelden we bij cafe Scholten aan de Bierstraat, toepasselijke naam!
Er waren 5 raadsleden, een ambtenaar, een wethouder en een provinciaal medewerker van de fietsersbond. Tijdens de kennismaking een lekker bakkie koffie met een aardbeienvlaaitje. Jos vroeg een ieder zich voor te stellen en daarbij te zeggen wat men met de fiets heeft. Dat was divers, zoals dat hoort.
Jos had een mooi boekwerkje samengesteld, met knelpunten in de gemeente, voorzien van foto's. Tevens veel info over fietsbeleid op allerlei gebied. Goed voorbereid! een exemplaar werd officieel aan de wethouder aangeboden.
Daarna begon de tocht. Helaas de gehele tijd in de regen, terwijl het bijna nooit regent. Jos had een mooie tocht van 10 kilometer door en rond Lochem gemaakt. Op diverse plekken werd even stilgestaan om een en ander toe te lichten. Dat was nodig, omdat niet iedereen goed door heeft wat nu knelt en wat niet.
Aan het einde van de ochtend kwamen we weer in het cafe voor een lunch en even napraten. Nadat iedereen wat promotiemateriaal had meegekregen, zat het er weer op.
Op 3 oktober is gemeente Zutphen aan de beurt.
Waarom is dit belangrijk? We willen graag voldoende ruimte voor de fiets, veilige routes voor schoolgaande kinderen en woonwerkverkeer. Daarnaast willen we proberen de mensen meer uit de auto en op de fiets te krijgen, zeker voor kortere ritten, tot 7 kilometer. Dan is doorgaan de fiets sneller.
Ik ben benieuwd wat onze inspanningen opleveren aan aandacht in de diverse partijprogramma's.
zaterdag 14 september 2013
zondag 8 september 2013
RMM 2013
Zo, inmiddels bijgekomen van wat RMM 2013 is gaan heten. Een mooi dagtochtje (;)) van Zutphen naar Zutphen. Voor anderen van Dieren naar Dieren, Neede naar Neede etc. In de tussentijd hebben we Apeldoorn, Harderwijk, Lelystad, Enkhuizen, allerlei Dammen, Almere en andere mooi plaatsen aangedaan.
Voor mij was de totaalafstand 302 kilometer.
Eigenlijk is het een jaarlijks terugkerend verjaardagspartijtje voor Pieter-Jan. Hij trakteerde dan ook op de traditionele appeltaart bij de koffie. Dat nuttigen we dan traditioneel in Enkhuizen, waar café het Ankertje net op tijd open is. Gelukkig hadden we twee pechgevalletjes, anders waren we veel te vroeg.
Naast die appeltaart is er bij mij het volgende in gegaan. 3 broodjes gebakken ei, 1 broodje eigengemaakte pruimenjam, 4 reuzekrentenbollen met kaas, 2 koekrepen, 1 broodje BLT, een aantal winegums, paar handjes pindaas en veel, heel veel vocht.
De route was weer mooi, de heenweg naar Enkhuizen uiteraard bekend, met de enerzijds saaie, anderzijds toch wel weer leuke houtribdijk.
Na Enkhuizen grotendeels de zuiderzeeroute gevolgd. Mooie LF route, die wel eens wat heen en weer slingert, maar dat is met een reden. Zo zie je nog eens wat van het land. de route gaat veel langs het water, over dijken, zodat je ook daadwerkelijk het water veel ziet en dan is wel mooi.
Vlakbij Putten hadden we zin in koffie, zoekend naar een gelegenheid kwamen we door een straat waar een aantal mensen op de stoep zat en floot. Ik floot vrolijk terug en reed door, net als de meeste anderen. Pieter-Jan niet. Blijkt dat een collega van hem daar woont en ons via twitter volgde, zodat zij net op tijd buiten waren. Fijne verrassing, lekkere koffie met ontbijtkoek. na deze verfrissing weer op pad voor het laatste stuk. Helaas in de regen, want het begon te miezeren, afgewisseld met regen en soms even droog. Altijd lastig, vind ik, regen in het donker. Lampen van tegenliggers vervormen het zicht door de druppels op bril en minivizier.
En, nog wat leuks gezien, vragen ze dan thuis. Jazeker, velomobielen, toeristen, mooie stadjes, mooie natuur, zoals de Oostvaardersplassen, en twee reetjes. 1 in de bossen van de Veluwe, waar we voor een omgewaaide dikke boomtak moesten stoppen om uit te stappen en de velomobielen erover heen te tillen. De andere zagen we in de binnenstad van Volendam, waar de kermis in volle gang was.
Melig wordt je ook van een korte nacht en veel kilometers. Maar toch kijk ik al uit naar de tocht van volgend jaar. Misschien gaat die dan wel een stukje Duitsland in, wie weet.
Voor mij was de totaalafstand 302 kilometer.
Eigenlijk is het een jaarlijks terugkerend verjaardagspartijtje voor Pieter-Jan. Hij trakteerde dan ook op de traditionele appeltaart bij de koffie. Dat nuttigen we dan traditioneel in Enkhuizen, waar café het Ankertje net op tijd open is. Gelukkig hadden we twee pechgevalletjes, anders waren we veel te vroeg.
Naast die appeltaart is er bij mij het volgende in gegaan. 3 broodjes gebakken ei, 1 broodje eigengemaakte pruimenjam, 4 reuzekrentenbollen met kaas, 2 koekrepen, 1 broodje BLT, een aantal winegums, paar handjes pindaas en veel, heel veel vocht.
De route was weer mooi, de heenweg naar Enkhuizen uiteraard bekend, met de enerzijds saaie, anderzijds toch wel weer leuke houtribdijk.
Na Enkhuizen grotendeels de zuiderzeeroute gevolgd. Mooie LF route, die wel eens wat heen en weer slingert, maar dat is met een reden. Zo zie je nog eens wat van het land. de route gaat veel langs het water, over dijken, zodat je ook daadwerkelijk het water veel ziet en dan is wel mooi.
Vlakbij Putten hadden we zin in koffie, zoekend naar een gelegenheid kwamen we door een straat waar een aantal mensen op de stoep zat en floot. Ik floot vrolijk terug en reed door, net als de meeste anderen. Pieter-Jan niet. Blijkt dat een collega van hem daar woont en ons via twitter volgde, zodat zij net op tijd buiten waren. Fijne verrassing, lekkere koffie met ontbijtkoek. na deze verfrissing weer op pad voor het laatste stuk. Helaas in de regen, want het begon te miezeren, afgewisseld met regen en soms even droog. Altijd lastig, vind ik, regen in het donker. Lampen van tegenliggers vervormen het zicht door de druppels op bril en minivizier.
En, nog wat leuks gezien, vragen ze dan thuis. Jazeker, velomobielen, toeristen, mooie stadjes, mooie natuur, zoals de Oostvaardersplassen, en twee reetjes. 1 in de bossen van de Veluwe, waar we voor een omgewaaide dikke boomtak moesten stoppen om uit te stappen en de velomobielen erover heen te tillen. De andere zagen we in de binnenstad van Volendam, waar de kermis in volle gang was.
Melig wordt je ook van een korte nacht en veel kilometers. Maar toch kijk ik al uit naar de tocht van volgend jaar. Misschien gaat die dan wel een stukje Duitsland in, wie weet.
dinsdag 3 september 2013
2 jaar Questen
jawel, het is alweer 2 jaar dat ik aan het questen ben, in Q147. Voor mij een teken dat het goed bevalt, anders was ik uiteraard al lang gestopt.
Vorig jaar heb ik een eerste terugblik na een jaar gedaan, iets wat ik elk jaar wil herhalen met als doel terug te kijken uiteraard en bekijken wat er anders is gegaan dit jaar.
Aantal kilometers is wat minder geworden, omdat sinds december mijn wwv afstand 7 kilometer per dag minder is. De verhuizing die hier debet aan is, betekent ook dat ik niet meer zoveel als daarvoor in het weekend een tocht maak, behalve de LOL tochten uiteraard. De energie gaat in huis en tuin zitten. Voorheen kwam er wel eens een tweet met oproep om mee te rijden, nu ligt ook dat verder stil.
Wel gedaan is een meerdaagse tocht met Marc, net als vorig jaar. Vergelijkbaar aantal kilometers, evenveel plezier. Dat wordt in 2014 weer een agendapunt!
Ik heb mijn wwv route telkens wat kunnen verbeteren, nu is ie bijna perfect qua afstand en rijgemak: zo min mogelijk stoplichten, lekker doorrijden op fietspaden, zo min mogelijk bebouwde kommen etc. En nu is er in mijn vakantie, zonder dat ik erom heb gevraagd, een heel stuk mooi geasfalteerd. Nog lekkerder doorrijden.
De LOL tochten blijven mooi en leuk. Steeds afwisselende deelnemers naast de inmiddels behoorlijke vaste club.
Een minder geluid? Ik krijg mijn snelheid maar niet goed omhoog. Is dat fysiek niet meer mogelijk? Een sporttest wees onlangs uit dat het met mijn conditie wel goed zit en dat ik een max van 350 watt kan trappen. Dat lukt me nog niet goed in de Q. Ik heb er moeite mee een hogere hartslag te produceren, daar waar dat op de racefiets geen probleem was.
Sommigen zeggen dat ik maar eens aan een nieuwe Q moet, dat levert wel wat op, maar vind ik dat de investering waard? Misschien dat ik eens naar Peter in Lattrop moet om alles door hem eens te laten nakijken en afstellen. ik heb het gevoel dat daar wat te halen valt.
Ik sta uiteraard open voor suggesties.
Voor de statistieken: ik heb 24433 kilometer gereden in 2 jaar. dat heeft me per kilometer 5,2 eurocent gekost, waarbij ik voor het rekengemak de Q al helemaal heb afgeschreven. Doe ik dat niet en houd ik een restwaarde aan, dan is het 3 cent per kilometer.
Er zijn wat soorten banden onder de Q geweest. Momenteel is mijn combi een big Apple achter, die het al 15000 kilometer volhoudt en nog lang niet versleten is, en Kojaks voor. Dat kunnen ook Durano plus banden worden, die bevielen me ook goed, maar zoals het een goed fietser betaamt maak je eerst op wat je hebt.
Vorig jaar heb ik een eerste terugblik na een jaar gedaan, iets wat ik elk jaar wil herhalen met als doel terug te kijken uiteraard en bekijken wat er anders is gegaan dit jaar.
Aantal kilometers is wat minder geworden, omdat sinds december mijn wwv afstand 7 kilometer per dag minder is. De verhuizing die hier debet aan is, betekent ook dat ik niet meer zoveel als daarvoor in het weekend een tocht maak, behalve de LOL tochten uiteraard. De energie gaat in huis en tuin zitten. Voorheen kwam er wel eens een tweet met oproep om mee te rijden, nu ligt ook dat verder stil.
Wel gedaan is een meerdaagse tocht met Marc, net als vorig jaar. Vergelijkbaar aantal kilometers, evenveel plezier. Dat wordt in 2014 weer een agendapunt!
Ik heb mijn wwv route telkens wat kunnen verbeteren, nu is ie bijna perfect qua afstand en rijgemak: zo min mogelijk stoplichten, lekker doorrijden op fietspaden, zo min mogelijk bebouwde kommen etc. En nu is er in mijn vakantie, zonder dat ik erom heb gevraagd, een heel stuk mooi geasfalteerd. Nog lekkerder doorrijden.
De LOL tochten blijven mooi en leuk. Steeds afwisselende deelnemers naast de inmiddels behoorlijke vaste club.
Een minder geluid? Ik krijg mijn snelheid maar niet goed omhoog. Is dat fysiek niet meer mogelijk? Een sporttest wees onlangs uit dat het met mijn conditie wel goed zit en dat ik een max van 350 watt kan trappen. Dat lukt me nog niet goed in de Q. Ik heb er moeite mee een hogere hartslag te produceren, daar waar dat op de racefiets geen probleem was.
Sommigen zeggen dat ik maar eens aan een nieuwe Q moet, dat levert wel wat op, maar vind ik dat de investering waard? Misschien dat ik eens naar Peter in Lattrop moet om alles door hem eens te laten nakijken en afstellen. ik heb het gevoel dat daar wat te halen valt.
Ik sta uiteraard open voor suggesties.
Voor de statistieken: ik heb 24433 kilometer gereden in 2 jaar. dat heeft me per kilometer 5,2 eurocent gekost, waarbij ik voor het rekengemak de Q al helemaal heb afgeschreven. Doe ik dat niet en houd ik een restwaarde aan, dan is het 3 cent per kilometer.
Er zijn wat soorten banden onder de Q geweest. Momenteel is mijn combi een big Apple achter, die het al 15000 kilometer volhoudt en nog lang niet versleten is, en Kojaks voor. Dat kunnen ook Durano plus banden worden, die bevielen me ook goed, maar zoals het een goed fietser betaamt maak je eerst op wat je hebt.
zondag 1 september 2013
Mooi Bennekom en LOL
Mooi, daar in de omgeving van Bennekom. Dat is natuurlijk geen nieuwe ervaring voor me, omdat ik er 16 jaar heb gewoond. Toch wist routemaker Bert van MB voor mij onbekende stukken in de route te verwerken. Zo was onze koffiepauze in Hemmen, nooit van gehoord, maar een prachtig plekje. De cultuurpauze was bij kasteel Doorwerth, een mooie plek om even stil te staan.
Zaterdagochtend ging de wekker vroeg, omdat ik graag eens met Mb mee wilde rijden. In de afgelopen vakantieweken stond ik niet echt vroeg op, half acht, acht uur. Nu moest het natuurlijk wat vroeger om tijdig bij het clubhuis van DOVO te zijn. Dus maar om half zeven eruit, vast wennen aan de komende week, waarin het werken weer gat beginnen.
De heenweg over de Veluwe, mooi, maar veel vals plat en af en toe een pittige klim. Ook de route van MB had een aantal klimmetjes, waardoor ik zomaar een kleine 500 hoogtemeters heb gemaakt.
MB reed over de heuvels van omgeving Wolfheze, Doorwerth en over de dijken van de Betuwe. Mooi en afwisselend. Na de Rijn voor de tweede keer te zijn overgestoken nam ik afscheid en ben ik langs de Rijn naar Arnhem gereden en via Velp en Dieren naar huis. 155 kilometer, mooie voorbereiding voor RMM.
Vandaag met LOL op pad, zelf een route gemaakt via de routeplanner van de Fietsersbond en deze op mijn Garmin gezet. Dat me dat gelukt is, is al een wonder op zich! Vanuit Zutphen noordwaarts via de Voorsterklei naar Terwolde, waar een deel van de club een Tsjechische walnotenhoningtaart nam. Discussie; is de honing Tjechisch, of de noten, of het recept?
Daarna via Vaassen en Bussloo weer naar huis.
75 kilometer door ons mooie laagland, weinig hoogtemeters, maar weer veel LOL.
De verschillen? Bij MB was ik de enige velomobilist, bij LOL een van de 7. Verder evenveel rijplezier, vergelijkbaar mooie routes, uitwisseling over materiaal. we blijven mannen, toch? Op 1na bij LOL dan.
Zaterdagochtend ging de wekker vroeg, omdat ik graag eens met Mb mee wilde rijden. In de afgelopen vakantieweken stond ik niet echt vroeg op, half acht, acht uur. Nu moest het natuurlijk wat vroeger om tijdig bij het clubhuis van DOVO te zijn. Dus maar om half zeven eruit, vast wennen aan de komende week, waarin het werken weer gat beginnen.
De heenweg over de Veluwe, mooi, maar veel vals plat en af en toe een pittige klim. Ook de route van MB had een aantal klimmetjes, waardoor ik zomaar een kleine 500 hoogtemeters heb gemaakt.
MB reed over de heuvels van omgeving Wolfheze, Doorwerth en over de dijken van de Betuwe. Mooi en afwisselend. Na de Rijn voor de tweede keer te zijn overgestoken nam ik afscheid en ben ik langs de Rijn naar Arnhem gereden en via Velp en Dieren naar huis. 155 kilometer, mooie voorbereiding voor RMM.
Vandaag met LOL op pad, zelf een route gemaakt via de routeplanner van de Fietsersbond en deze op mijn Garmin gezet. Dat me dat gelukt is, is al een wonder op zich! Vanuit Zutphen noordwaarts via de Voorsterklei naar Terwolde, waar een deel van de club een Tsjechische walnotenhoningtaart nam. Discussie; is de honing Tjechisch, of de noten, of het recept?
Daarna via Vaassen en Bussloo weer naar huis.
75 kilometer door ons mooie laagland, weinig hoogtemeters, maar weer veel LOL.
De verschillen? Bij MB was ik de enige velomobilist, bij LOL een van de 7. Verder evenveel rijplezier, vergelijkbaar mooie routes, uitwisseling over materiaal. we blijven mannen, toch? Op 1na bij LOL dan.
dinsdag 27 augustus 2013
Voorbereiding RMM
Ja mensen, nog 11 nachtjes slapen en het is zover, de RMM 2013. Voor niet-initmi: rondje markermeer.
Zaterdag 7 september wordt ie verreden, door minimaal 7 rijders, zo zag ik op de agenda van ligfiets.net. Vorig jaar was het de RIJM, rondje IJsselmeer.Het jaar daarvoor kennelijk ook, maar toen deed ik nog niet mee met het velomobielen. Want ja, de deelnemers zitten allemaal in een velomobiel. Dat hoeft natuurlijk niet, open liggers kunnen ook mee.
Een lange dagtocht heeft zo haar specifieke aandachtspunten. Het is sowieso mooi om te doen, bij ochtendschemer wegrijden en 's avonds in het donker thuiskomen, dit keer na zo'n 300 kilometer rijden. De route belooft weer allerlei mooie plekken aan te doen. Zie daarvoor de agenda op www.ligfiets.net
Maar, fysiek moet het kunnen en daarom bereid ik me voor. Normaliter doe ik dat door tweemaal per week een kleine 100 kilometer wwv. Dit jaar ben ik de hele maand augustus vrij en aan het klussen in plaats van fietsen. Dat is hele andere inspanning. Een enkele tocht op zondagochtend is puur voor genot en om de conditie niet teveel te laten verminderen.
Arjen antwoordde op mijn tweet van zondag dat hij dan wel hijgend achteraan zal hangen. Dat zal wel meevallen, Arjen, jou kennende. Pieter Jan was al aan het oefenen met gebak eten. Niet teveel stukken he?
Mijn voorbereiding bestaat uit deelname aan de tocht van Mooi Bennekom, aanstaande zaterdag. Sinds ik weer ligfiets en hun aankondigingen op de agenda zie, heb ik al de kriebels om eens mee te doen. Nog een paar klussen afronden en het kan. Zoals Mathieu Weggeman, bekende managementgoeroe het zegt: je koopt je eigen vrijheid, dus afronden dat geklus.
Met heen en terug en de tocht zelf, zal ik rond de 170 kilometer doen. Ik heb van mijn vierde tot mijn zestiende in Bennekom gewoond, vandaar de terk om eens mee te rijden.
Dan zondag onze eigen LOL tocht en komende week weer twee wwv ritten. Dan moet ik er wel klaar voor zijn, denk ik.
Zaterdag 7 september wordt ie verreden, door minimaal 7 rijders, zo zag ik op de agenda van ligfiets.net. Vorig jaar was het de RIJM, rondje IJsselmeer.Het jaar daarvoor kennelijk ook, maar toen deed ik nog niet mee met het velomobielen. Want ja, de deelnemers zitten allemaal in een velomobiel. Dat hoeft natuurlijk niet, open liggers kunnen ook mee.
Een lange dagtocht heeft zo haar specifieke aandachtspunten. Het is sowieso mooi om te doen, bij ochtendschemer wegrijden en 's avonds in het donker thuiskomen, dit keer na zo'n 300 kilometer rijden. De route belooft weer allerlei mooie plekken aan te doen. Zie daarvoor de agenda op www.ligfiets.net
Maar, fysiek moet het kunnen en daarom bereid ik me voor. Normaliter doe ik dat door tweemaal per week een kleine 100 kilometer wwv. Dit jaar ben ik de hele maand augustus vrij en aan het klussen in plaats van fietsen. Dat is hele andere inspanning. Een enkele tocht op zondagochtend is puur voor genot en om de conditie niet teveel te laten verminderen.
Arjen antwoordde op mijn tweet van zondag dat hij dan wel hijgend achteraan zal hangen. Dat zal wel meevallen, Arjen, jou kennende. Pieter Jan was al aan het oefenen met gebak eten. Niet teveel stukken he?
Mijn voorbereiding bestaat uit deelname aan de tocht van Mooi Bennekom, aanstaande zaterdag. Sinds ik weer ligfiets en hun aankondigingen op de agenda zie, heb ik al de kriebels om eens mee te doen. Nog een paar klussen afronden en het kan. Zoals Mathieu Weggeman, bekende managementgoeroe het zegt: je koopt je eigen vrijheid, dus afronden dat geklus.
Met heen en terug en de tocht zelf, zal ik rond de 170 kilometer doen. Ik heb van mijn vierde tot mijn zestiende in Bennekom gewoond, vandaar de terk om eens mee te rijden.
Dan zondag onze eigen LOL tocht en komende week weer twee wwv ritten. Dan moet ik er wel klaar voor zijn, denk ik.
maandag 19 augustus 2013
verbeteringen
Gisteren maar eens een rustig ritje gemaakt. Ik heb vakantie, ben flink in huis en tuin aan het klussen en verbouwen, dus komt er weinig van fietsen. Op zondag dan maar, zoals vroeger. Ook de conditie moet op peil blijven, gezien de geplande RMM op 7 september. Zie daarvoor de agenda op ligfiets.net.
Een mooie rit gemaakt door de binnenlanden van de Achterhoek en randje Veluwe. Net buiten Dieren, op weg naar Zutphen, valt me in positieve zin het verbeterde fietspad op. Tweebaans, mooi nieuw asfalt en goed gescheiden van de hoofdweg, een mooie verbetering. Onlangs dezelfde ervaring tussen Lochem en Goor, ook prachtig nieuw asfalt. Tussen Zutphen en Baak idem dito. Allemaal mooie velomobielracebanen, want op dat mooie nieuwe asfalt rijdt het wel erg makkelijk.
Als het kabinet nu toch van bezuinigen overgaat op investeren, zie ik wel mogelijkheden. Paul van Roekel heeft hierover ook een mooie blog geschreven, zie daarvoor www.mooigeelisnietlelijk.blogspot.nl
Een mooie rit gemaakt door de binnenlanden van de Achterhoek en randje Veluwe. Net buiten Dieren, op weg naar Zutphen, valt me in positieve zin het verbeterde fietspad op. Tweebaans, mooi nieuw asfalt en goed gescheiden van de hoofdweg, een mooie verbetering. Onlangs dezelfde ervaring tussen Lochem en Goor, ook prachtig nieuw asfalt. Tussen Zutphen en Baak idem dito. Allemaal mooie velomobielracebanen, want op dat mooie nieuwe asfalt rijdt het wel erg makkelijk.
Als het kabinet nu toch van bezuinigen overgaat op investeren, zie ik wel mogelijkheden. Paul van Roekel heeft hierover ook een mooie blog geschreven, zie daarvoor www.mooigeelisnietlelijk.blogspot.nl
zondag 4 augustus 2013
Lome augustusrit
Vanochtend vroeg opgestaan, niet bewust, maar omdat mijn ogen wat achteruit gaan en ik de digitale rode cijfers op de wekker van mijn eega niet goed lees. Ik dacht dat het 08.30 uur was, maar de hond uitlatend vond ik toch dat de zon wat laag stond voor dat late uur. Het was dus 06.30 uur. Maar, niet getreurd, later hoorde ik dat deelnemer Bocycle op deze tijd moet opstaan om zich tijdig bij ons te vervoegen. Tja, dan heb ik niets meer te klagen.
Op de bekende verzamelplaats aangekomen was het al een drukte van jewelste. Een vol terras van het Volkshuis.
Johan was zo genereus het eerste rondje koffie te betalen. Dank daarvoor nogmaals. overigens was hij met zijn vrouw/vriendin de dag ervoor al naar Brummen gereden, vanuit Nijmegen, om tijdig mee te kunnen met LOL.
Uiteindelijk reden we met 14 personen weg richting Hoog Soeren. Onder ons twee vrouwelijke deelnemers. Hoog Soeren haalden we niet, maar daarover later meer.
Zutphen uit in de richting van Eerbeek, via Loenen naar Hoenderloo. Bij de start al een en al getwitter met @brandweerquest over een meeting in Hoog Soeren. Onderweg een bericht dat Marloes kabelbreuk had. Tijd bijgesteld. In Hoenderloo bleek de meerderheid toch graag koffie te willen, met uiteraard appelgebak. Dat kost wat tijd voor de ober, een groep van 14 bedienen. Ook afrekenen gaat dan niet snel.
Nu ja, de meeting met Theo en Marloes is al rijdend door Marc maar afgezegd.
Vertrek na de koffie ging wat moeizaam, loom wellicht. Wim kreeg zonder het te weten de leidersrol toebedeeld. Op een splitsing wist hij nergens van, gek hè?? Daar kwamen ook onze pechgevallen. Eerst de achterderailleur van Lorenz en daarna de voorderailleur van de vrouw van Johan (oeps, ben haar naam vergeten). Ook dat kost helaas wat tijd, maar wederom niet getreurd,, kan gebeuren en de tijd werd gedood door aan voorbijgangers de voordelen van ligfietsen uitgebreid te vertellen.
Verder gereden naar Beekbergen, via Klarenbeek en Voorst terug naar Zutphen. Onderweg leek het wel de 10 kleine .........telkens vielen er wat af die de kortere weg naar huis namen.
Afijn, goed weer, goed gezelschap, mooie route, wat wil je nog meer op 4augustus?
Op de bekende verzamelplaats aangekomen was het al een drukte van jewelste. Een vol terras van het Volkshuis.
Johan was zo genereus het eerste rondje koffie te betalen. Dank daarvoor nogmaals. overigens was hij met zijn vrouw/vriendin de dag ervoor al naar Brummen gereden, vanuit Nijmegen, om tijdig mee te kunnen met LOL.
Uiteindelijk reden we met 14 personen weg richting Hoog Soeren. Onder ons twee vrouwelijke deelnemers. Hoog Soeren haalden we niet, maar daarover later meer.
Zutphen uit in de richting van Eerbeek, via Loenen naar Hoenderloo. Bij de start al een en al getwitter met @brandweerquest over een meeting in Hoog Soeren. Onderweg een bericht dat Marloes kabelbreuk had. Tijd bijgesteld. In Hoenderloo bleek de meerderheid toch graag koffie te willen, met uiteraard appelgebak. Dat kost wat tijd voor de ober, een groep van 14 bedienen. Ook afrekenen gaat dan niet snel.
Nu ja, de meeting met Theo en Marloes is al rijdend door Marc maar afgezegd.
Vertrek na de koffie ging wat moeizaam, loom wellicht. Wim kreeg zonder het te weten de leidersrol toebedeeld. Op een splitsing wist hij nergens van, gek hè?? Daar kwamen ook onze pechgevallen. Eerst de achterderailleur van Lorenz en daarna de voorderailleur van de vrouw van Johan (oeps, ben haar naam vergeten). Ook dat kost helaas wat tijd, maar wederom niet getreurd,, kan gebeuren en de tijd werd gedood door aan voorbijgangers de voordelen van ligfietsen uitgebreid te vertellen.
Verder gereden naar Beekbergen, via Klarenbeek en Voorst terug naar Zutphen. Onderweg leek het wel de 10 kleine .........telkens vielen er wat af die de kortere weg naar huis namen.
Afijn, goed weer, goed gezelschap, mooie route, wat wil je nog meer op 4augustus?
Abonneren op:
Posts (Atom)