ieder nadeel hep ze voordeel

Mooie gevleugelde uitspraak van J.C. Vandaag ondervond ik de logica van dit soort uitspraken van de goeroe.

Ik reed eens voor de afwisseling een andere route naar mijn werk. Vandaag had ik maar een paar uur op kantoor door te brengen, omdat ik wat uren opgespaard had, oftewel extra gewerkt eerder deze week.
Voorbij Markelo reed ik over het viaduct over de A1, waarna ik afboog naar Enter, een route die ik af en toe rijd. Mooie omgeving, glooiend en afwisselend landschap. Net voorbij een bocht, ik reed gelukkig niet snel vanwege die bocht, gebeurde er iets onverwachts. Er knalde iets en ik maakte een ongewilde noodstop, lag daarbij ook lager dan normaal. Een klapband, dacht ik. Maar dan lig je niet zo laag. Moest iets anders zijn. Bij het uitstappen zag ik al dat er iets heel vreemd was, ik zag namelijk een veer liggen, een metalen veer wel te verstaan.
Wat blijkt? De veerpoot ligt uit elkaar. De bevestiging bovenin, bij de kleerhanger is los. Poeh, he, wat nu? Diagnose stellen, waar is alles? wat is er gebeurd? Ik heb de veer en ik zie een klein schroefje liggen. De stang, waar de veer normaal gesproken in zit, hangt los en zit alleen nog onderaan vast. Bovenin zit het normaal gesproken bevestigd met een kunsstof pijpje, die in de buis zit en dat zit weer vast met een schroefje, dat schroefje dat ik vond.

op deze foto is te zien dat de veerpoot er niet meer aan zit. Deze zou zo moeten zitten dat je de ketting bijna niet kan zien.

Met enige moeite maak ik de hele buis los, om eens te kijken wat er moet gebeuren om het weer vast te maken. Een beetje duwen en wrikken en het lukt me de veer erin te krijgen. Nu alles weer vast maken. Vreemd dat het met zo'n minuscuul schroefje vast wordt gehouden. Met zweet in de bilnaad, wat gaat er nog meer mis vandaag, rijd ik rustig naar Almelo. Ik neem me voor ducktape te kopen om dat schroefje goed op zijn plaat te houden.
Vervolgens Wim Schermer gemaild, om dan toch maar die Risse Genesis te bestellen. Ook maar gelijk die deelbare ashouder en kettingrol. Als de kans zich voordoet, maak ik er graag gebruik van.
Wat later mailt Wim terug dat ie vanmiddag de boel nog opstuurt, zodat ik morgen de boel kan inbouwen. Goeie service!
Voordeel? Die Risse die er straks in ligt. Maar het was wel schrikken, die noodstop! Gelukkig, op het eerste gezicht althans, geen verdere schade, hoewel het wiel direct in de wielkast terecht kwam, waardoor die noodstop veroorzaakt werd.
Nog een voordeel? Ik zie er niet meer tegenop iets aan te pakken in de Quest, wat ik nog niet gedaan heb. De techniek is even simpel als effectief. Goeie kar, die 3 x 20 van me.