Vanochtend vroeg opgestaan, niet bewust, maar omdat mijn ogen wat achteruit gaan en ik de digitale rode cijfers op de wekker van mijn eega niet goed lees. Ik dacht dat het 08.30 uur was, maar de hond uitlatend vond ik toch dat de zon wat laag stond voor dat late uur. Het was dus 06.30 uur. Maar, niet getreurd, later hoorde ik dat deelnemer Bocycle op deze tijd moet opstaan om zich tijdig bij ons te vervoegen. Tja, dan heb ik niets meer te klagen.
Op de bekende verzamelplaats aangekomen was het al een drukte van jewelste. Een vol terras van het Volkshuis.
Johan was zo genereus het eerste rondje koffie te betalen. Dank daarvoor nogmaals. overigens was hij met zijn vrouw/vriendin de dag ervoor al naar Brummen gereden, vanuit Nijmegen, om tijdig mee te kunnen met LOL.
Uiteindelijk reden we met 14 personen weg richting Hoog Soeren. Onder ons twee vrouwelijke deelnemers. Hoog Soeren haalden we niet, maar daarover later meer.
Zutphen uit in de richting van Eerbeek, via Loenen naar Hoenderloo. Bij de start al een en al getwitter met @brandweerquest over een meeting in Hoog Soeren. Onderweg een bericht dat Marloes kabelbreuk had. Tijd bijgesteld. In Hoenderloo bleek de meerderheid toch graag koffie te willen, met uiteraard appelgebak. Dat kost wat tijd voor de ober, een groep van 14 bedienen. Ook afrekenen gaat dan niet snel.
Nu ja, de meeting met Theo en Marloes is al rijdend door Marc maar afgezegd.
Vertrek na de koffie ging wat moeizaam, loom wellicht. Wim kreeg zonder het te weten de leidersrol toebedeeld. Op een splitsing wist hij nergens van, gek hè?? Daar kwamen ook onze pechgevallen. Eerst de achterderailleur van Lorenz en daarna de voorderailleur van de vrouw van Johan (oeps, ben haar naam vergeten). Ook dat kost helaas wat tijd, maar wederom niet getreurd,, kan gebeuren en de tijd werd gedood door aan voorbijgangers de voordelen van ligfietsen uitgebreid te vertellen.
Verder gereden naar Beekbergen, via Klarenbeek en Voorst terug naar Zutphen. Onderweg leek het wel de 10 kleine .........telkens vielen er wat af die de kortere weg naar huis namen.
Afijn, goed weer, goed gezelschap, mooie route, wat wil je nog meer op 4augustus?
zondag 4 augustus 2013
vrijdag 26 juli 2013
Rijden in onweer
Nog nooit gedaan, rijden met de Q in onweer. Wat zijn de gevaren, risico's? Een velomobiel is geen kooi van Faraday. Als ik op de open weg rijd, tussen weilanden, hoe groot is dan de kans dat ik toch veilig thuis kom?
Wie heeft er ervaring mee?
Wie heeft er ervaring mee?
dinsdag 23 juli 2013
een beetje minder SM
Nee, ik bedoel niet dat door de warmte we minder aan SM doen, ik doe minder aan sociale media. ik kan mijn tijd wel beter gebruiken. De hond vraagt veel aandacht, dat hoort bij een pup. De tuin vraagt veel aandacht, vooral de moestuin doet het erg goed met dit weer. Onkruid wieden, oogsten, opnieuw inzaaien, uitplanten etc.
En dan ook nog gewoon genieten van het weer, rustig zittend in de tuin, of fietsen naar en van het werk.
Ik ben met strava begonnen, maar ik twijfel ernstig of ik door wil gaan. Het kost toch telkens weer tijd, en wat levert het me op? Ik registreer al op Garmin connect en Fietsen Scoort.
Wat ik vooral van belang vind, is voor mezelf terug kunnen kijken naar hoe sommige ritten gingen. Hoe kan het dat ik mijn gemiddelde maar moeizaam omhoog krijg, hoe ging dat vorige zomer? Wat schreef ik daarover? Wat waren mijn ervaringen, weersomstandigheden, status van de Quest etc.
Ik lees blogs van anderen om hun ervaringen te kunnen vergelijken, wat maken zij mee? Slimme tips en trucs over je Quest, reisverhalen etc.
Dan is er nog twitter. leuk om bij te houden, maar dan vooral wat anderen zeggen, doen en ervaren. Zelf post ik weinig. ook dat kost veel tijd. En dan, het is een medium, vind ik, wat overexposed is. het wordt een soort exhibitionistisch gedoe, waarin je vooral moet laten zien wat je kan, weet en hebt. Net asl facebook, maar daar heb ik me gelukkig nooit aan bezondigd.
Zakelijk is er nog Linkedin, waar ik ook ingetrapt ben.
Mijn overweging is te stoppen met SM en het te beperken tot het bloggen, een soort moderne versie van een dagboek en via Garmin Connect mijn ritten, voornamelijk voor mezelf, bij te houden.
Ach, zie het als zomerse ontboezemingen. Ben ik nog in to SM in september?
En dan ook nog gewoon genieten van het weer, rustig zittend in de tuin, of fietsen naar en van het werk.
Ik ben met strava begonnen, maar ik twijfel ernstig of ik door wil gaan. Het kost toch telkens weer tijd, en wat levert het me op? Ik registreer al op Garmin connect en Fietsen Scoort.
Wat ik vooral van belang vind, is voor mezelf terug kunnen kijken naar hoe sommige ritten gingen. Hoe kan het dat ik mijn gemiddelde maar moeizaam omhoog krijg, hoe ging dat vorige zomer? Wat schreef ik daarover? Wat waren mijn ervaringen, weersomstandigheden, status van de Quest etc.
Ik lees blogs van anderen om hun ervaringen te kunnen vergelijken, wat maken zij mee? Slimme tips en trucs over je Quest, reisverhalen etc.
Dan is er nog twitter. leuk om bij te houden, maar dan vooral wat anderen zeggen, doen en ervaren. Zelf post ik weinig. ook dat kost veel tijd. En dan, het is een medium, vind ik, wat overexposed is. het wordt een soort exhibitionistisch gedoe, waarin je vooral moet laten zien wat je kan, weet en hebt. Net asl facebook, maar daar heb ik me gelukkig nooit aan bezondigd.
Zakelijk is er nog Linkedin, waar ik ook ingetrapt ben.
Mijn overweging is te stoppen met SM en het te beperken tot het bloggen, een soort moderne versie van een dagboek en via Garmin Connect mijn ritten, voornamelijk voor mezelf, bij te houden.
Ach, zie het als zomerse ontboezemingen. Ben ik nog in to SM in september?
woensdag 10 juli 2013
als een jonge meid
Dat zei de sportarts gisteren bij de bespreking van mijn testresultaten. Ik heb een sportmedische test gedaan. Het is verstandig dat zo eens in de 5 jaar te doen, als je boven de 50 bent. longinhoud, bloeddruk, vermogen, soepelheid, van alles is getest.
Max hartslag bij de test was 178, maar dat kan makkelijk 185 zijn, verzekerde de arts me. Vermogen maximaal is 350 watt, viel me reuze mee.Bloeddruk 115 over 55, onderdruk daalde bij de duurtest zelfs tot 50.
Longinhoud 4,5 liter, ruim boven het gemiddelde van mijn leeftijd.
Een hart als een jonge meid en een conditie die daarbij past. Nou, dan moeten de resultaten ook maar eens komen.
Sinds kort gebruik in Strava om mijn ritten in op te slaan en te vergelijken. Dat laatste wist ik niet, maar bleek pas later. Wel een leuke optie. Zo zie ik dat ik op de eerste plaats sta voor het traject Lochem-Warnsveld, 61 mensen houd ik achter me. vermogen dat ik nodig had was 329 watt en gemiddelde snelheid 41,1. Dat vermogen zou wel eens hoger kunnen zijn, want als fietsgewicht kan ik maximaal 25 kilo invullen. Ik kan niet zeggen wat dat voor invloed heeft op het vermogen, wie het weet mag het zeggen.
De terminologie van Strava heb ik ook nog niet helemaal door. Wat is KOM, CQM, flag? Kudos? Nergens is er een uitleg te vinden.
Nu ja, voor het fietsen maakt het niet uit, dat gaat toch wel lekker.
Waarom ik een test heb gedaan? Af en toe slaat mijn hart over. Ik wil weten of de inspanningen die ik pleeg wel gezond zijn, dat ik dat niet ergens in negatieve zin terug betaal.
Nou ja, voorlopig geen zorgen.
Max hartslag bij de test was 178, maar dat kan makkelijk 185 zijn, verzekerde de arts me. Vermogen maximaal is 350 watt, viel me reuze mee.Bloeddruk 115 over 55, onderdruk daalde bij de duurtest zelfs tot 50.
Longinhoud 4,5 liter, ruim boven het gemiddelde van mijn leeftijd.
Een hart als een jonge meid en een conditie die daarbij past. Nou, dan moeten de resultaten ook maar eens komen.
Sinds kort gebruik in Strava om mijn ritten in op te slaan en te vergelijken. Dat laatste wist ik niet, maar bleek pas later. Wel een leuke optie. Zo zie ik dat ik op de eerste plaats sta voor het traject Lochem-Warnsveld, 61 mensen houd ik achter me. vermogen dat ik nodig had was 329 watt en gemiddelde snelheid 41,1. Dat vermogen zou wel eens hoger kunnen zijn, want als fietsgewicht kan ik maximaal 25 kilo invullen. Ik kan niet zeggen wat dat voor invloed heeft op het vermogen, wie het weet mag het zeggen.
De terminologie van Strava heb ik ook nog niet helemaal door. Wat is KOM, CQM, flag? Kudos? Nergens is er een uitleg te vinden.
Nu ja, voor het fietsen maakt het niet uit, dat gaat toch wel lekker.
Waarom ik een test heb gedaan? Af en toe slaat mijn hart over. Ik wil weten of de inspanningen die ik pleeg wel gezond zijn, dat ik dat niet ergens in negatieve zin terug betaal.
Nou ja, voorlopig geen zorgen.
zaterdag 6 juli 2013
Jonge hond
Het is alweer even geleden dat ik een blogpost heb geschreven. Er zijn meer oorzaken voor aan te geven. Mijn schaarse tijd wil ik graag goed indelen en verdelen over meerdere leuke en interessante onderwerpen.
Sinds vorige week hebben we een jonge hond, een pup van inmiddels 10 weken, op dezelfde dag ter wereld gekomen als onze kuikens. En ja, dat kost tijd, altijd meer dan je vooraf denkt. Het beestje heeft de eerste blaasontsteking ook al gehad. je loopt er dan zowat de hele dag achteraan. Nu is het weer goed, gelukkig en is het genieten van het "dolle" beest. Op ons erf heeft ie genoeg speelruimte en we zijn haar dan ook wel eens kwijt. Zit ze in het hoge gras ergens, of in de kuil onder de trampoline.
Ook de groentetuin kost momenteel veel tijd. De boel bijhouden, tijdig oogsten, onkruid weghalen niet teveel want soms is het nuttig en zelfs mooi), voldoende water geven ( uit eigen put). Heerlijk om te doen, dagelijkse meditatie lijkt het wel. Net na de winter als een jonge hond op tuingebied begonnen met van alles. Kom ik bij mijn vader, heeft ie weer wat teveel gezaaid en krijg ik dat mee.
En dan nog questen uiteraard. Niet meer dan woonwerk verkeer, meer zit er niet in. Dat is toch bijna 200 per week. Na enige tijd gekwakkel met mijn chronische holteproblemen rijd het nu weer lekker. Gisteren een rit met boven de 35 gemiddeld. Ik voel me dan als een jonge hond, lekker aan het scheuren door Achterhoek en Twente. Tussen Lochem en Goor wordt aan het fietspad gewerkt en komt er een ware velomobielracebaan te liggen met vers strak asfalt.Sinds kort registreer ik mijn ritten op strava, waarbij ik het wel grappig vind dat er op sommige tussenstukken mijn tussentijden worden geregistreerd. Ik ben er nog niet diep ingedoken, maar dat lijken stukken die anderen hebben aangegeven als tijdritten o.i.d. Zo zie ik dat mijn gemiddelden vooral laag zijn door de dorpen waar ik doorheen moet. Lochem Warnsveld heb ik gisteren bijvoorbeeld gereden met 41,1 gemiddeld. Goed voor mijn jongehondengevoel.
Nu heb ik regelmatig last van mijn holtes. Ook wel eens dat mijn hart een slagje overslaat. Stijve benen de dag na een rit, veel hoesten en niezen na een rit. (te) lang een hoge hartslag, snel en stevig aanvoelend. De huisarts doet er niet ingewikkeld over, geen probleem meneer. Maar ik wil meer weten. Doe ik iets niet goed? Een jaar of 6 geleden heb ik voor het eerst een sportmedische test gedaan. Destijds deed ik fanatiek aan hardlopen, halve en hele marathons. Een sportarts kijkt toch anders dan de huisarts, legt de relatie met beweging veel duidelijker. Dinsdag ga ik er weer een doen. Hopelijk krijgt deze jonge hond niet te horen dat het nu eenmaal bij het ouder worden hoort en krijg ik praktische tips over hoe ik mijn bewegingen op een gezonde manier kan blijven doen.
Sinds vorige week hebben we een jonge hond, een pup van inmiddels 10 weken, op dezelfde dag ter wereld gekomen als onze kuikens. En ja, dat kost tijd, altijd meer dan je vooraf denkt. Het beestje heeft de eerste blaasontsteking ook al gehad. je loopt er dan zowat de hele dag achteraan. Nu is het weer goed, gelukkig en is het genieten van het "dolle" beest. Op ons erf heeft ie genoeg speelruimte en we zijn haar dan ook wel eens kwijt. Zit ze in het hoge gras ergens, of in de kuil onder de trampoline.
Ook de groentetuin kost momenteel veel tijd. De boel bijhouden, tijdig oogsten, onkruid weghalen niet teveel want soms is het nuttig en zelfs mooi), voldoende water geven ( uit eigen put). Heerlijk om te doen, dagelijkse meditatie lijkt het wel. Net na de winter als een jonge hond op tuingebied begonnen met van alles. Kom ik bij mijn vader, heeft ie weer wat teveel gezaaid en krijg ik dat mee.
En dan nog questen uiteraard. Niet meer dan woonwerk verkeer, meer zit er niet in. Dat is toch bijna 200 per week. Na enige tijd gekwakkel met mijn chronische holteproblemen rijd het nu weer lekker. Gisteren een rit met boven de 35 gemiddeld. Ik voel me dan als een jonge hond, lekker aan het scheuren door Achterhoek en Twente. Tussen Lochem en Goor wordt aan het fietspad gewerkt en komt er een ware velomobielracebaan te liggen met vers strak asfalt.Sinds kort registreer ik mijn ritten op strava, waarbij ik het wel grappig vind dat er op sommige tussenstukken mijn tussentijden worden geregistreerd. Ik ben er nog niet diep ingedoken, maar dat lijken stukken die anderen hebben aangegeven als tijdritten o.i.d. Zo zie ik dat mijn gemiddelden vooral laag zijn door de dorpen waar ik doorheen moet. Lochem Warnsveld heb ik gisteren bijvoorbeeld gereden met 41,1 gemiddeld. Goed voor mijn jongehondengevoel.
Nu heb ik regelmatig last van mijn holtes. Ook wel eens dat mijn hart een slagje overslaat. Stijve benen de dag na een rit, veel hoesten en niezen na een rit. (te) lang een hoge hartslag, snel en stevig aanvoelend. De huisarts doet er niet ingewikkeld over, geen probleem meneer. Maar ik wil meer weten. Doe ik iets niet goed? Een jaar of 6 geleden heb ik voor het eerst een sportmedische test gedaan. Destijds deed ik fanatiek aan hardlopen, halve en hele marathons. Een sportarts kijkt toch anders dan de huisarts, legt de relatie met beweging veel duidelijker. Dinsdag ga ik er weer een doen. Hopelijk krijgt deze jonge hond niet te horen dat het nu eenmaal bij het ouder worden hoort en krijg ik praktische tips over hoe ik mijn bewegingen op een gezonde manier kan blijven doen.
zondag 16 juni 2013
Mooie route van FB naar Dronten
Naamloos door fietser1958 op Garmin Connect - Details
ja beste mensen, de fietsrouteplanner van de Fietsersbond doet het goed. Tijdens de laatste LOL rit hoorde ik hier en daar wat commentaar. De eerste pogingen van mijzelf om een route te maken gingen ook niet echt goed. na op de button gedrukt te hebben bleef het oorverdovend stil.
Kennelijk een kinderziekte. Vrijdagavond een route gemaakt van Warnsveld naar Dronten, makkelijk doorfietsen. Nou, dat was een hele mooie. Het eerste deel naar Deventer en Terwolde was niet verrassend, maar daarna wel. Vlak bij Epe van de gebruikelijke route afgeweken. Gebruikelijk, waarmee ik bedoel dat we die vaker nemen. Nu niet door Epe en andere dorpen, maar erlangs. Wel wat kruip door, sluip door en hier en daar veel remmen en weer optrekken. Maar een hele mooie en ook redelijk korte route, tot bij lbrug. vandaar weer niet verrassend, want weinig variatie mogelijk.
Toch deed ik er langer over dan gedacht, zowel op de heenweg als de terugweg. Heen 2 keer een braderie moeten omzeilen, door 't Harde en een klein dorp erna. Terug erg veel wind, zijwind, van rechtsvoor zeg maar. Ik kan daar niet goed aan wennen en nu was het in de polder een behoorlijk harde wind.
Bij Velomobiel goed geholpen door Theo. Ik kwam voor aanpassingen aan de kettingloop, achterwiel, remmen etc. Kettingwiel onder de stoel was versleten, zo erg dat op 1 kant het kettingprofiel erin zat in plaats van de rand. Dat is dus al lang, want ik heb nooit anders gezien! Nieuwe erop, dus. Remmen afgesteld, nieuwe ketting op tussenas, met bijpassende tandwielen. Daarvoor moet alles wel los achter, veel werk. Lager van achterwiel vernieuwd, was erg vies en daardoor versleten. Achterwiel opnieuw uitgelijnd, op de fiets met een van karton gemaakte richtbok! Hoe simpel kan het leven zijn.
Fietste dus weer prima op weg naar huis.
hulde voor Velomobiel.nl en Fietsersbond.
ja beste mensen, de fietsrouteplanner van de Fietsersbond doet het goed. Tijdens de laatste LOL rit hoorde ik hier en daar wat commentaar. De eerste pogingen van mijzelf om een route te maken gingen ook niet echt goed. na op de button gedrukt te hebben bleef het oorverdovend stil.
Kennelijk een kinderziekte. Vrijdagavond een route gemaakt van Warnsveld naar Dronten, makkelijk doorfietsen. Nou, dat was een hele mooie. Het eerste deel naar Deventer en Terwolde was niet verrassend, maar daarna wel. Vlak bij Epe van de gebruikelijke route afgeweken. Gebruikelijk, waarmee ik bedoel dat we die vaker nemen. Nu niet door Epe en andere dorpen, maar erlangs. Wel wat kruip door, sluip door en hier en daar veel remmen en weer optrekken. Maar een hele mooie en ook redelijk korte route, tot bij lbrug. vandaar weer niet verrassend, want weinig variatie mogelijk.
Toch deed ik er langer over dan gedacht, zowel op de heenweg als de terugweg. Heen 2 keer een braderie moeten omzeilen, door 't Harde en een klein dorp erna. Terug erg veel wind, zijwind, van rechtsvoor zeg maar. Ik kan daar niet goed aan wennen en nu was het in de polder een behoorlijk harde wind.
Bij Velomobiel goed geholpen door Theo. Ik kwam voor aanpassingen aan de kettingloop, achterwiel, remmen etc. Kettingwiel onder de stoel was versleten, zo erg dat op 1 kant het kettingprofiel erin zat in plaats van de rand. Dat is dus al lang, want ik heb nooit anders gezien! Nieuwe erop, dus. Remmen afgesteld, nieuwe ketting op tussenas, met bijpassende tandwielen. Daarvoor moet alles wel los achter, veel werk. Lager van achterwiel vernieuwd, was erg vies en daardoor versleten. Achterwiel opnieuw uitgelijnd, op de fiets met een van karton gemaakte richtbok! Hoe simpel kan het leven zijn.
Fietste dus weer prima op weg naar huis.
hulde voor Velomobiel.nl en Fietsersbond.
dinsdag 11 juni 2013
afko's
vandaag lekker gereden. De herrie is minder, lag aan de kettingrol onder de stoel, die te strak vastzat en daardoor minder goed meedraaide. Opgelost.
Het leek daardoor ook lekkerder te draaien. Op de heenweg doe ik relatief rustig, omdat ik nog de hele dag moet werken. De terugweg kan ik dan meer gas geven. Dat lukte aardig en ik dacht mijn beste seizoenstijd neer te kunnen zetten. Niet helemaal gelukt omdat ik te laat begon met gassen. Wel hele stukken 45 kunnen draaien.
Als je ongeveer 1,5 uur aan het rijden bent op bekende wegen, willen mij n gedachten wel eens alle kanten op gaan. Vandaag ging het over de afkortingen die ik veel op blogs tegen kom. Afko's, dus.
PB, personal best
PR, persoonlijk record
PAR, persoonlijk afstandsrecord
SB, seizoens beste prestatie
biba, binnenband
buba, buitenband
BR, baanrecord
UR, uurrecord
bibo, binnenbocht
bubo, buitenbocht
En zo kan ik nog wel wat doorgaan. FBK kwam ook nog langs. dat is helaas dit jaar de laatste keer. Heb je nog leuke varianten, laat het weten.
Het leek daardoor ook lekkerder te draaien. Op de heenweg doe ik relatief rustig, omdat ik nog de hele dag moet werken. De terugweg kan ik dan meer gas geven. Dat lukte aardig en ik dacht mijn beste seizoenstijd neer te kunnen zetten. Niet helemaal gelukt omdat ik te laat begon met gassen. Wel hele stukken 45 kunnen draaien.
Als je ongeveer 1,5 uur aan het rijden bent op bekende wegen, willen mij n gedachten wel eens alle kanten op gaan. Vandaag ging het over de afkortingen die ik veel op blogs tegen kom. Afko's, dus.
PB, personal best
PR, persoonlijk record
PAR, persoonlijk afstandsrecord
SB, seizoens beste prestatie
biba, binnenband
buba, buitenband
BR, baanrecord
UR, uurrecord
bibo, binnenbocht
bubo, buitenbocht
En zo kan ik nog wel wat doorgaan. FBK kwam ook nog langs. dat is helaas dit jaar de laatste keer. Heb je nog leuke varianten, laat het weten.
Abonneren op:
Posts (Atom)