Toch weer terug

 Tja, er gebeurt op MeWe niets voor wat betreft ligfietsen. En facebook heb ik echt vaarwel gezegd. Google gebruik ik niet als zoekmachine, wel voor YouTube. Dus dan kan ik ook blogger blijven gebruiken. Heb ik in ieder geval nog een beetje contact met andere ligfietsen.

Heb ik iets te melden? Ja, altijd wel wat. Na jarenlang allerlei verschillende fietsen gehad te hebben, begin ik nu een beetje in de richting van een stabiele renstal te komen.

Eerst de open liggers. Ooit begonnen met een Zephyr, in 2001. Vanwege verandering van werk die weer verkocht. Jaren later, 2011, weer een oud ongedefinieerd model gekocht om weer eens te kijken hoe het zou bevallen. Goed dus. Weer een Zephyr aangeschaft, maar inmiddels vond ik het wat verouderd. 

Vanwege woon-werkverkeer afstand van ruim 50 kilometer enkele reis werd het een velomobiel, 20 inch Quest. Dat beviel goed, maar open rijden trok toch ook wel. Nou ja, ik zal hier niet elke aan en verkoop benomen, want dan wordt het een heeeeeeeel lang verhaal. Wat zoal in de schuur heeft gestaan aan open liggers: hurricane, taifun, m5 midracer, m5 city cruiser, raptobike, performer, toxy, greenmachine

Trikes: catrike, ice sprint, VTX, HP scorpion, HP gekko

Velomobielen: Quest 20 inch, Quest 26 inch, DF, Strada, Quatrevelo, Alpha 7.

Nu het zich stabiliseert kan ik zeggen dat de Alpha 7 een blijver is. Met mijn postuur is dat een prima passende fiets. Ook nog eens makkelijk in onderhoud. Qua trike is het nu een ouder, maar uitstond onderhouden model Ice sprint 2 fs. Open ligger is als stadsfiets de Greenmachine. Deze heb ik geprobeerd als vakantiefiets, maar daarvoor vond ik het niet fijn. Als sportieve fiets is het de Toxy ZR. Heerlijke fiets met aero stuur. 

En dan staat er ook nog een handboek. Na een tijdje uitgeprobeerd te hebben op een Varna, heb ik een modernere en beter rijdende Top end force 2.

Nu ik al even met pensioen ben, wordt elke fiets wel wekelijks gebruikt. De handboek heb ik om m’n bovenlichaam te trainen. Als ik alleen ligfiets, heb ik vast wel sterke benen, maar er is meer. Ik merk ook dat het helpt om het ligfietsen beter te doen, omdat je daarbij ook je buikspieren gebruikt. Die train ik dan met handbiken.

tot ziens op MeWe

 Dag,

 

vanwege in mijn ogen ongeoorloofde steun aan de nazi's in Amerika, verlaat ik Google, dus ook Blogger. Ik ben, voor de geinteresseerden, te vinden op MeWe. Gewoon onder mijn eigen naam. 

Tref ik je daar?

Alweer een andere

 Verandering van spijs doet eten. Na drie questen, twee strada’s, een df en een A7 staat er nu een QV in de stal.

Dat zit zo, ik heb in de 50 jaar dat ik fiets nog nooit de ideale fiets gehad. Altijd was er wel wat dat niet goed beviel. Nou ja, niet goed, met een racefiets kan je moeilijk het bos in, met een atb is het op de weg niet ideaal. Destijds een hybride was van beide niet voldoende.

Nu ik al jaren ligfiets is er dus ook al veel gepasseerd hier. M’n voorlaatste is de Alpha 7, zoals in eerdere posts vermeld. Fijne fiets, licht en snel. Maar steeds moeilijker uitstappen. Zal met de leeftijd te maken hebben. Dus al bijna een jaar aan het oriënteren, ik ga niet over 1 nacht ijs. Snoek l geprobeerd, te ruim. Tuna geprobeerd, te weinig verbetering tov de Alpha. De Buelk en Milan vind ik niet mooi.

Bij LOL en MT rijden relatief veel QV’s rond en bij navraag is iedereen voluit tevreden. Staat er ineens een te koop bij vm.nl Bijna nieuw en volop opties. Testrit gedaan na er met de Alpha heen gereden te hebben. Dus niet optimaal fris. Korte rit gemaakt en met m’n Polar de data opgenomen. Weinig verschil met de Alpha, hoewel waarschijnlijk bij langere ritten het hogere gewicht wel zal gaan meespelen. Knoop doorgehakt en gekocht.  De week erna de fiets opgehaald en naar huis gereden. Mn langzaamste rit vanaf Dronten ooit gereden. T zal toch geen miskoop zijn geweest? Inspectie van voorbanden geeft lage druk. Dat zal het zijn geweest. De dagen erna wat meer gereden, zitpositie wat aangepast. Na het fietsen geven andere spieren dan normaal presentie met stijfheid. Tja, elke fiets zit anders dus dat lijkt verklaarbaar. Winterritten zijn wellicht ook niet ideaal om te vergelijken, want het weer wisselt van net boven nul naar 8 graden gisteren.

Over het algemeen tevreden, hoewel een stemmetje nog wel fluistert of het wel de juiste beslissing was. De Alpha is verkocht, maar staat nog hier vanwege vakantie van de koper. Kan nog steeds terug dus……

Voordelen van de QV zijn bekend, maar toch even genoemd: ruime in en uitstap, met winterkap, vizier en minivizier comfortabel in de kou en wind, wendbaar door vier wielen en kleine draaicirkel, snel bochtenwerk, ruimte om veel mee te nemen (nadeel is dan overgewicht)

Wat nog te verbeteren, aan te passen? Kap rammelt op klinkerwegen, dus tochtstrip in de gleuf plakken. Crank iets dichterbij zetten. Luchtvering minder hard zetten voor comfort op klinkerwegen; ik ben niet zwaar dus deze hoeft niet keihard. 

Lekker fietsweer

 Vandaag was het echt heerlijk fietsweer. Beetje wind uit het zuiden dus die richting in gegaan. Bekende stukken uiteraard, stukje van de Varsselring, een motorcircuit op de openbare weg. Staat er een actiebord tot behoud van het circuit. Nou, dat hoeft voor mij nu ook weer niet. Na Zelhem rijd ik iets anders het dorp uit, zodat ik toch weer nieuwe wegen rijd. Altijd leuk, soms wel opletten dat het niet met een flauwe bocht weer terug gaat. Dat kan hier zomaar, in de Achterhoek.

Onderweg m’n eerste lekke band van het jaar, hebben we dat ook weer gehad. Ik schat dat deze banden er nu zo’n 10.000 km onder liggen. Bij inspectie wel veel minieme steentjes in het loopvlak, dus thuis direct maar twee nieuwe besteld bij Ymte. Continental speed, inmiddels mijn favoriet. 

Door maar weer na het verwisselen. Via randje Doetinchem naar Hummelo, daar buitenom richting Toldijk en via Baak en Wichmond weer thuisgekomen. Inmiddels 579 kilometer gereden dit jaar. Lekker genieten van niet meer werken en rijden als het kan. 

Tot de volgende.