Banden, dus. Nu zal menigeen afhaken, geen probleem:)
In mijn vorige bericht vertelde ik over de afstelling van de remmen en het schoonmaken ervan. Tevens heb ik de remkabel gesteld. Iets te strak, bleek vandaag, want ik kon de handrem niet goed vastzetten. ietsje losser dus maar dan.
Oh ja, de banden. Bij dezelfde klus heb ik de stoute schoenen aangetrokken en heb ik een paar oude Kojaks eronder gelegd. Voorheen mijn favoriete band, tot ik bij het eerste bezoek aan Germersheim wegens verregaande slijtage van de destijds eronder liggende Kojaks een paar Durano plus banden cadeau kreeg van Schwalbe. Toen is het gedonder begonnen, want die Durano's bevielen goed. Tot ik mijn oude Q 147 inruilde en vergat die Durano's eronderuit te halen. Afijn, om een lang verhaal korter te maken: ik heb naast de Kojaks en Durano's ook nog F lites en Conti GP's en weer Durano's gebruikt.
Tot ik begin dit jaar Marathon Greenguards nam. Prima banden, lekker comfortabel en lekbestendig. Goede rolweerstand, oftewel laag!
Waarom dan toch weer die Kojaks eronder? Om weer eens te ervaren hoe deze rijden. Nou, prima hoor, zolang je op glad asfalt blijft. Mijn oude route naar Almelo had veel asfalt en weinig stukken met keien of split.
Nu is dat anders, juist veel van die vervelende stukken en daar houdt Kojak niet van. Dan wordt ie trager.
Vanavond dus maar weer omgewisseld.
als je de remmen te strak had afgesteld zou ik wel even kijken of je wielen wel 100% vrij draaien. Ik heb ook 3 maanden met net iets te strak gereden. Daar trap je wel doorheen maar je rijdt wel iets langzamer. Ik had het zelf niet eens zo door tot ze dus weer wat "losser" gezet waren. Daarna reed ik gelijk 5 km/h sneller ;-).
BeantwoordenVerwijderenJa, dat is een puntje, maar gelukkig had ik er goed op gelet
BeantwoordenVerwijderen